La crisis de combustible para aviones se agrava en Colombia
A pesar de las nuevas proyecciones de producción de combustible de aviación Jet A1, Ecopetrol, Latam Colombia y las filiales del Grupo Latam que operan en el país se encuentran en contingencia con sus vuelos.
Inventarios agotados
La compañía ya fue informada por sus distribuidores de que los inventarios de combustible de aviación Jet A1 se han agotado en los aeropuertos de Leticia, Montería y Bucaramanga, mientras que en Bogotá se están reduciendo a niveles críticos. Es decir, ya no hay combustible para aviones en esos tres aeropuertos y en El Dorado está en sus mínimos.
Plan de contingencia
Desde inicios de la semana, Latam Colombia anunció que está ejecutando un plan de contingencia para gestionar los consumos de combustible y proteger el cumplimiento de sus itinerarios.
Entre las medidas tomadas por la aerolínea destacan el realizar cargue extra de combustible fuera de Colombia para vuelos internacionales de Latam Airlines, ajustes en procesos operacionales y monitoreo vuelo a vuelo de los consumos para cada aeropuerto en el país.
Coordinación interinstitucional
La industria aérea, a través de la IATA, está trabajando conjuntamente con la Aerocivil, la Superintendencia de Transporte, el Ministerio de Minas y Energía y Ecopetrol para monitorear la situación y definir acciones complementarias que permitan mitigar la contingencia mientras llega el combustible importado.
Déficit en la producción
Vale la pena recordar que el 21 de agosto Ecopetrol informó de una falla eléctrica en la Refinería de Cartagena el pasado 16 de agosto, que generó un déficit en las entregas de combustible de aviación en el país del 8%.
Este sábado, Ecopetrol actualizó sus proyecciones de producción de Jet A1 en el país, con lo cual el déficit se reduciría al 5%.
Medidas para enfrentar la crisis
Como medida para hacer frente a este evento, Ecopetrol realizó la importación de 100.000 barriles de combustible de aviación JetA1 que solo llegarán al país entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre del presente año.
Medidas estructurales necesarias
"Garantizar el abastecimiento de combustible de aviación del país es una cuestión crítica para la estabilidad de la operación aérea en Colombia. Es fundamental evaluar medidas estructurales como permitir la importación de Jet A, establecer mecanismos claros de asignación de combustible importado, evaluar la viabilidad de aumentar la capacidad de producción de las refinerías, entre otras, que a mediano y largo plazo ofrezcan mejores herramientas para enfrentar contingencias como esta, donde los mayores afectados serían nuestros pasajeros", afirmó Santiago Álvarez, director ejecutivo de Latam Airlines Colombia.
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