Infraestructura deficiente
Uno de los principales problemas es la falta de infraestructura vial adecuada. Según Bruce MacMaster, presidente de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI), el país carece de una buena infraestructura vial tanto en las ciudades como en las zonas rurales. Esto dificulta el transporte de mercancías y aumenta los costos logísticos.
Costos logísticos elevados
Los costos logísticos en Colombia son demasiado elevados, lo que perjudica la competitividad del sector. En enero de 2022, el indicador de costos logísticos era del 17,9%, muy por encima del objetivo del 12,9% establecido por el gobierno. Estos costos elevados se deben principalmente al precio del combustible, que representa el 45% de los mismos.
Barreras en operaciones logísticas
El sector del transporte de carga también se enfrenta a una serie de barreras en sus operaciones, como el alto costo del transporte, la complejidad para movilizarse en zonas urbanas, los robos y la delincuencia, y el mal estado de las vías.
Impacto de los bloqueos
Los bloqueos de vías son otro problema importante. En 2023, Colombia experimentó más de 742 bloqueos, lo que supuso un coste estimado de varios billones de pesos para la economía nacional. Estos bloqueos afectan no solo a los transportistas, sino también a los consumidores y a la capacidad de generar movilidad.
Caso Barbosa
Uno de los casos más graves de bloqueos de vías es el de Barbosa, Antioquia, donde la comunidad lleva protestando desde septiembre de 2023 para exigir la retirada de los peajes. Los bloqueos han provocado importantes pérdidas económicas y han afectado a la movilidad en la zona.
Medidas necesarias
Para hacer frente a estos desafíos, los expertos piden al gobierno que invierta en infraestructura vial, reduzca los costos logísticos, mejore la seguridad y adopte medidas para reducir el número de bloqueos de vías. Estas medidas son esenciales para mejorar la competitividad del sector del transporte de carga y contribuir al desarrollo económico del país.