La Unidad Funcional 2 de la vía 4G Pacífico 1 sigue sin habilitarse
A pesar de que la 4G Pacífico 1 registra un avance del 96%, la Unidad Funcional 2 (UF2) aún no puede ser habilitada debido a diferencias entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el concesionario Covipacífico.
¿Qué es la UF2?
La UF2 es un tramo de 13,2 km de doble calzada que va desde el intercambiador de Titiribí hasta el intercambiador de Camilo Cé. Incluye el Túnel Doble de Amagá de 3,7 km.
¿Por qué no se ha habilitado la UF2?
En febrero de 2023, se presentó una afectación de estabilidad en el terreno en el sector de la Quebrada El Líbano. Esto afectó unos 400 metros de la doble calzada en construcción e impidió la terminación total de la UF2.
Covipacífico construyó un 'bypass', una vía improvisada al lado del derrumbe, que permite el paso a un solo carril. Sin embargo, la ANI no ha aceptado el tramo y por lo tanto no se ha podido habilitar.
¿Qué solución se plantea?
Covipacífico está trabajando en una solución definitiva: un túnel falso ubicado al lado del bypass. Esta obra debe estar lista a finales de este año.
Mientras tanto, Covipacífico y la ANI siguen negociando un acuerdo para habilitar la vía con el bypass.
¿Qué impacto tiene la falta de habilitación de la UF2?
La falta de habilitación de la UF2 genera los siguientes problemas:
- Los viajeros que van hacia el Eje Cafetero tienen que tomar la vía antigua, lo que aumenta el tiempo de recorrido.
- La vía antigua no está en buenas condiciones y es peligrosa.
- El sector del derrumbe sigue sin ser reparado, lo que genera un riesgo para los conductores.
¿Cuándo se habilitará la UF2?
La ANI no ha dado una fecha específica para la habilitación de la UF2. Sin embargo, se espera que sea a finales de este año, una vez que esté terminada la solución definitiva.