¡Por fin! Bicitaxis: no más excusas para su control y regulación
Después de más de 20 años de experimentar el fenómeno del bicitaxismo en la ciudad, el Ministerio de Transporte publicó la resolución por medio del cual reglamenta cómo deben ser estos vehículos en términos de chasis, medidas y equipamiento para la seguridad del pasajero.
Una reglamentación tardía pero positiva
La reglamentación de los bicitaxis es positiva, pero tardía. Además, se queda corta y le traslada a las administraciones municipales su regulación y control, quienes tendrán que exigir que cumplan con lo establecido por el Ministerio de Transporte.
Los bicitaxistas argumentan que con este trabajo mantienen a sus familias. Sin embargo, su actividad ha generado preocupación por la falta de regulación y seguridad.
Principales medidas de la resolución
- Los bicitaxis deben tener un chasis resistente y estable.
- Las medidas máximas permitidas son de 2,5 metros de largo, 1,2 metros de ancho y 1,9 metros de alto.
- Deben estar equipados con frenos delanteros y traseros, luces delanteras y traseras, y bocina.
- El conductor debe usar casco y chaleco reflectivo.
- Los pasajeros deben usar casco.
Las administraciones municipales tendrán la responsabilidad de expedir las licencias de funcionamiento y de controlar el cumplimiento de la resolución.
Reacciones a la reglamentación
La reglamentación ha generado reacciones encontradas. Los bicitaxistas han expresado su preocupación por los costos que implica cumplir con las nuevas medidas. Por su parte, las autoridades esperan que la reglamentación mejore la seguridad y el orden en el transporte público.
Todavía es temprano para evaluar el impacto de la reglamentación. Sin embargo, es un paso adelante en el camino hacia la formalización y regulación del bicitaxismo en Colombia.