Agosto 14 / 5:46 pm

Carlos Ghosn critica la alianza entre Honda, Nissan y Mitsubishi

El ex CEO de Nissan, Carlos Ghosn, cree que la alianza entre Honda, Nissan y Mitsubishi es una "compra encubierta" por parte de Honda. Ghosn afirma que la alianza no tiene sentido porque Honda no tiene experiencia en la gestión de alianzas.

Por: Alfredo Sánchez
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Carlos Ghosn opina sobre la alianza Honda-Nissan-Mitsubishi

El ex CEO de Nissan, Carlos Ghosn, ha dado su opinión sobre la reciente alianza entre Honda, Nissan y Mitsubishi. Ghosn, que huyó de Japón en 2019 tras ser acusado de mala conducta financiera, cree que la alianza es una "compra encubierta" por parte de Honda.

Ghosn afirma que la alianza no tiene sentido porque Honda no tiene experiencia en la gestión de alianzas. Señala que la alianza anterior de Nissan con Renault, que él dirigió, solo tuvo éxito porque las dos empresas trabajaron juntas en sinergias.

Ghosn también cree que la alianza es un intento de Nissan de encontrar un "salvador" tras años de dificultades financieras. Afirma que la firma con Honda es una distracción de los problemas subyacentes de Nissan.

A pesar de las preocupaciones de Ghosn, la alianza entre Honda, Nissan y Mitsubishi ha sido bien recibida por los inversores. Las acciones de las tres empresas han subido desde el anuncio de la alianza.

Declaraciones de Honda, Nissan y Mitsubishi

Honda, Nissan y Mitsubishi han defendido la alianza, afirmando que es necesaria para competir en el cambiante panorama automovilístico. Las tres empresas han señalado que planean desarrollar conjuntamente nuevos vehículos eléctricos y otras tecnologías.

El actual CEO de Nissan, Makoto Uchida, ha declarado que la alianza creará "mayor valor" para los clientes de las tres empresas. Afirma que la alianza permitirá a las empresas compartir costes y desarrollar nuevas tecnologías más rápidamente.

Implicaciones de la alianza

La alianza entre Honda, Nissan y Mitsubishi tiene importantes implicaciones para la industria automovilística. La alianza creará una de las mayores empresas automovilísticas del mundo, con una cuota de mercado combinada de más del 10%.

La alianza también plantea retos a otras empresas automovilísticas, como Toyota y Volkswagen. Estas empresas tendrán que encontrar nuevas formas de competir con la nueva alianza.

La alianza también tendrá un impacto en los consumidores. Los consumidores pueden esperar ver nuevos vehículos eléctricos y otras tecnologías de las tres empresas en los próximos años.

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