La publicidad china irrumpe en la Eurocopa y la UE impone aranceles a los vehículos eléctricos chinos
La publicidad de empresas chinas se ha hecho patente en la Eurocopa 2024 que se celebra en Alemania. Una llamativa presencia que se suma al patrocinio oficial del área de movilidad eléctrica por parte de la empresa china BYD, todo ello en un terreno dominado por gigantes alemanes como Volkswagen, Audi, Porsche y Mercedes.
Este hecho es un reflejo de la creciente presencia de China en el mercado global, pero también ha generado preocupación entre los fabricantes europeos. En paralelo, la Unión Europea (UE) ha impuesto nuevos aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China, alegando que los fabricantes chinos reciben subvenciones gubernamentales que les permiten ofrecer precios más competitivos que los europeos.
Alemania y Suecia se oponen a los aranceles
La medida de la UE no ha sido bien recibida por todos los países miembros. Alemania y Suecia se han opuesto a los aranceles por temor a que provoquen un efecto rebote y que el gobierno chino adopte represalias, como ya ha hecho con la nueva normativa sobre la industria porcina.
El malestar del sector de la moto eléctrica
Unas declaraciones del secretario general de Transporte y Movilidad, Álvaro Fernández Heredia, en las que sugería que si no se fomentaba la compra de bicicletas eléctricas, las calles se llenarían de motos eléctricas de baja calidad, han generado malestar en el sector de las motos eléctricas. Varios fabricantes de motos eléctricas han mostrado su desacuerdo con estas afirmaciones, alegando que sus productos son de alta calidad.
La postura de Emilio Froján, fundador y CEO de Velca
Emilio Froján, fundador y CEO de la empresa española de motos eléctricas Velca, ha criticado la política proteccionista de la UE, argumentando que solo sirve para demostrar la dificultad de Europa para prosperar. Según Froján, las políticas de la UE están impulsando la instalación de fábricas de coches chinos en Europa, lo que supone una renuncia a la repatriación industrial del continente.
El futuro de la industria automotriz europea
El futuro de la industria automotriz europea es incierto. La creciente presencia de China en el mercado global, junto con las políticas proteccionistas de la UE, están creando un entorno complejo para los fabricantes europeos. Queda por ver cómo se adaptarán las empresas europeas a esta nueva realidad y si podrán mantener su competitividad en el mercado global.