La producción de coches en España continúa en descenso: Un análisis de la situación actual
La industria automotriz española está enfrentando un período desafiante, con la producción de vehículos experimentando una caída por cuarto mes consecutivo en febrero de 2025. Según datos recientes proporcionados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la producción ha disminuido un 6,8% en febrero, lo que agrava una tendencia a la baja que ya se venía observando. Manu Granda (2025), en un artículo para El País, señala que esta situación se debe, en gran medida, a la debilidad de los mercados europeos y a la transición de algunas plantas hacia la fabricación de modelos electrificados.
Un retroceso acumulado y las razones detrás de la caída
En los dos primeros meses de 2025, las plantas españolas han acumulado un retroceso del 16,9% en comparación con el mismo período de 2024, con un total de 382.104 unidades ensambladas. Este declive se atribuye principalmente a dos factores clave: la ya mencionada debilidad de la demanda en los mercados europeos y la adaptación de las fábricas a la producción de vehículos electrificados. Sin embargo, Anfac no ha especificado qué compañías o plantas están experimentando esta adaptación.
El auge de los vehículos electrificados: ¿Una luz al final del túnel?
A pesar de la caída general en la producción, hay un segmento que está mostrando un crecimiento significativo: los vehículos electrificados. La producción de estos vehículos, que incluyen tanto híbridos enchufables como eléctricos puros, ha aumentado un 20,8%, alcanzando las 34.283 unidades. José López-Tafall, director general de Anfac, ha destacado este dato como un «dato positivo que debe mantenerse con políticas que incentiven el mercado, para evitar que sea un hecho puntual» (Granda, 2025). Este aumento coincide con la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones europea CAFE, que busca endurecer los límites de emisiones de CO2.
El híbrido enchufable toma la delantera, pero el eléctrico puro enfrenta desafíos
Dentro del segmento de vehículos electrificados, se observa una clara diferenciación. Mientras que la producción de vehículos eléctricos puros ha disminuido un 14,1% en los dos primeros meses del año, la de híbridos enchufables se ha disparado un 55,3%. Fuentes del sector consultadas por El País (Granda, 2025) explican que este aumento se debe, principalmente, al incremento en las ventas de los modelos Seat y Cupra León híbridos enchufables, así como del Cupra Formentor a particulares. En el canal de empresas, el Ford Kuga, fabricado en Almussafes (Valencia), está ganando terreno.
El papel de España en la producción de vehículos eléctricos
España juega un papel importante en la producción de furgonetas eléctricas, gracias a las plantas de Stellantis en Vigo y Mercedes-Benz en Vitoria. Sin embargo, la demanda europea se está inclinando más hacia vehículos comerciales propulsados por diésel. En cuanto a turismos eléctricos, la producción española se centra en Stellantis, mientras que las fábricas de Martorell y Landaben (Volkswagen) esperan la llegada de los eléctricos de 25.000 euros asignados a España por el consorcio alemán.
La necesidad de incentivos y una visión estratégica
López-Tafall ha insistido en la importancia de «reforzar la demanda» de vehículos electrificados, especialmente en un momento en que España está a punto de cumplir dos meses sin las ayudas a la compra del Moves III y la deducción en el IRPF. La Comisión Europea, por su parte, está trabajando en un plan para establecer un marco común de ayudas al coche eléctrico en el Viejo Continente.
«Es imprescindible que todos los actores implicados trabajemos en una hoja de ruta clara, con medidas inmediatas y una visión estratégica a largo plazo. La apuesta por la innovación y el vehículo eléctrico ha de ser una prioridad para España si, realmente, queremos consolidarnos como una industria puntera y relevante de la electromovilidad», afirma López-Tafall (Granda, 2025).
El futuro de la industria automotriz española: Desafíos y oportunidades
La industria automotriz española se encuentra en un punto de inflexión. La caída en la producción, impulsada por la debilidad de la demanda europea y los desafíos de la transición hacia la electrificación, plantea importantes retos. Sin embargo, el auge de los vehículos electrificados y la llegada de nuevos modelos eléctricos de bajo costo ofrecen oportunidades para un futuro más sostenible y competitivo. El éxito de la industria dependerá de la capacidad de adaptación de las empresas, el apoyo gubernamental y la colaboración entre todos los actores implicados.
Referencias
- Granda, M. (2025, 20 de marzo). La producción de coches en España cae en febrero por cuarto mes consecutivo por la baja demanda europea. El País. https://elpais.com/economia/2025-03-20/la-produccion-de-coches-en-espana-cae-en-febrero-por-cuarto-mes-consecutivo-por-la-baja-demanda-europea.html
