Coxabengoa amplía su contrato con Adif para el mantenimiento de las instalaciones de electrificación
Coxabengoa, a través de su división de Transmisión, ha sido adjudicataria de un nuevo contrato con el gestor ferroviario público Adif para el mantenimiento preventivo, correctivo y obras auxiliares de las instalaciones de electrificación por un valor de 53 millones de euros.
Un contrato para la zona Noreste
El contrato se corresponde con la zona Noreste, una de las seis licitadas por cada subdirección de Operaciones de Adif. El servicio incluye tanto el mantenimiento preventivo como el correctivo, así como las actuaciones de mejora en las instalaciones de electrificación, además del suministro de material para la realización de las actividades de mantenimiento.
Una estrecha colaboración con Adif
La adjudicación de este contrato supone un paso más en la estrecha colaboración de Coxabengoa con el sector público, especialmente con Adif, y reafirma el compromiso de la compañía con la mejora de la infraestructura ferroviaria del país.
Una amplia experiencia en el sector
Coxabengoa, presidida por Enrique Riquelme, cuenta con una amplia experiencia en la construcción de infraestructuras y servicios de mantenimiento ferroviarios, con más de 7.000 kilómetros de electrificación de líneas ferroviarias y 100 subestaciones de tracción.
Un reconocimiento a la innovación y la tecnología
El director general de la división de Transmisión del grupo, José Luis Medina, destacó que la adjudicación de este contrato representa "un paso significativo" en el desarrollo del transporte ferroviario de la región.
Este contrato consolida a Coxabengoa como una de las empresas líderes en el sector, "reconocida por su experiencia, capacidades, así como por sus innovaciones tecnológicas y métodos avanzados de mantenimiento".
Una especialización en electrificación ferroviaria
Coxabengoa está especializada en el diseño, suministro, montaje, puesta en servicio y mantenimiento de instalaciones de electrificación asociadas a ferrocarril de uso convencional, alta velocidad, metro, tranvía y monorraíl.
Cuenta con tecnología propia de catenaria homologada para alta velocidad hasta 350 kilómetros por hora (km/h) y para convencional hasta 160 km/h, así como comunicaciones e instalaciones auxiliares ferroviarias.