Militares mexicanos fortalecen su presencia en aeropuertos y aumentan su presupuesto
Las Fuerzas Armadas de México han adquirido un control significativo sobre los aeropuertos del país y han experimentado un aumento sustancial en su presupuesto durante el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).
Control sobre aeropuertos
En los últimos años, el gobierno mexicano ha transferido el control de varios aeropuertos civiles al Ejército y la Marina, otorgándoles actualmente la administración de al menos 20 de los 64 puertos aéreos del país.
Esta expansión del control militar en el sector aeroportuario se ha manifestado a través de diversas asignaciones, incluyendo la gestión de la Aerolínea del Estado Mexicano (Mexicana de Aviación) y la supervisión de aeropuertos comerciales clave como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional de Cancún.
Aumento del presupuesto
Paralelamente al aumento del control sobre los aeropuertos, las Fuerzas Armadas también han visto un aumento significativo en su presupuesto desde que AMLO asumió el cargo en 2018. Actualmente, el presupuesto militar es el tercero más grande del gobierno federal, solo superado por las Secretarías de Bienestar y Educación Pública.
El informe "El Negocio de la Militarización: Opacidad, Poder y Dinero", realizado por la organización México Unido contra la Delincuencia (MUCD), revela que el crecimiento de los presupuestos militares se ha acelerado con la participación de las Fuerzas Armadas en tareas adicionales.
Para 2024, las corporaciones militares concentrarán el 3,7% del Presupuesto de Egresos de la Federación. En 2023, el gobierno solicitó un presupuesto de 259.400 millones de pesos para el Ejército para 2024, un aumento del 131,8% respecto al año anterior.
Sobregastos y opacidad
A pesar de los aumentos presupuestarios, las Fuerzas Armadas han incurrido en importantes sobregastos. La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) ha acumulado 118.351 millones de pesos en sobregastos desde 2019 hasta 2023, una cifra que equivale a casi todo el presupuesto de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social durante el mismo período.
El informe de la MUCD destaca la falta de transparencia y rendición de cuentas en el uso de los fondos militares. La Sedena gastó 144.000 millones de pesos en 2023, un 29% más que su presupuesto aprobado, mientras que la Marina gastó 57.500 millones de pesos, un 37% más que su asignación inicial.
Grupo Aeroportuario Olmeca-Maya-Mexica
Para consolidar su control sobre los aeropuertos, el gobierno mexicano creó el Grupo Aeroportuario, Ferroviario de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica. Esta paraestatal, cuyos accionistas son la Sedena y el Banco del Ejército, administra actualmente 12 aeropuertos que anteriormente estaban bajo la dirección de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México
La Marina también ha fortalecido su presencia en el sector aeroportuario a través del control del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el más importante del país. En diciembre de 2023, el gobierno asignó seis puertos aéreos más al Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, una paraestatal a cargo de la Marina, que ahora supervisa ocho aeropuertos.
Conclusión
El aumento del control militar en los aeropuertos mexicanos y el incremento de su presupuesto reflejan un cambio significativo en el papel de las Fuerzas Armadas. Estas instituciones continúan expandiendo sus funciones más allá de la seguridad pública, asumiendo tareas adicionales y administrando importantes activos de infraestructura.