El Gobierno prorroga la deducción del IRPF a los coches eléctricos
La prórroga de la ventaja fiscal para el coche eléctrico impedirá que este tipo de movilidad se quede sin incentivos el año que viene, a la espera de una posible ampliación del Moves III, que podría aprobarse ya empezado el año con carácter retroactivo al 1 de enero.
Un sector en incertidumbre
En España, los coches eléctricos aumentaron sus ventas apenas un 6,2% hasta noviembre, apenas por encima del mercado, lo que demuestra un claro estancamiento. La CAFE estipula que la media de emisiones de los vehículos nuevos matriculados en Europa por cada marca pasará de los 115,1 gramos de CO2 por kilómetro actuales a 93,6.
Según cálculos de la patronal europea de fabricantes de coches, ACEA, ese salto de emisiones supondrá que el sector deberá de alcanzar una cuota de mercado de vehículos eléctricos en torno al 22% frente al 13,4% actual.
Entre enero y noviembre, las matriculaciones europeas de vehículos eléctricos han caído un 5,4%, con el mercado alemán como paciente crítico: allí, la ausencia de ayudas a la compra ha hecho que el mercado eléctrico se desmorone un 26,1% en los once primeros meses de 2024.
El Moves III, la verdadera aspiración
El Plan Reinicia Auto+, puesto en marcha para los que perdieron su vehículo por la dana, ha sido dotado con 465 millones de euros. Este programa tiene tres aspectos fundamentales que seducen al sector: son ayudas directas, las gestiona el Ejecutivo central y tienen en cuenta a todo tipo de motorizaciones, no solo eléctricas.