El nearshoring impulsa el tráfico aéreo en México

Los aeropuertos de Monterrey, Guadalajara y Guanajuato están experimentando un aumento significativo en el tráfico de pasajeros internacionales debido al fenómeno del nearshoring, según los grupos aeroportuarios.

El nearshoring, la reubicación de cadenas productivas a países vecinos, ha llevado a un aumento de los viajes de negocios, ya que los ejecutivos viajan para explorar oportunidades de inversión.

Monterrey, Guadalajara y Guanajuato lideran el crecimiento

De enero a noviembre de 2024, los tres aeropuertos manejaron 8,2 millones de pasajeros internacionales, un 15,5% más que en el mismo periodo de 2023. Este crecimiento supera el 2,2% registrado a nivel nacional.

Monterrey

El Aeropuerto Internacional de Monterrey registró un aumento del 17,9% en el tráfico de pasajeros internacionales, con 1,979,753 viajeros.

Guadalajara

El Aeropuerto Internacional de Guadalajara experimentó un crecimiento del 13,4%, con 5,302,300 pasajeros internacionales.

Guanajuato

El Aeropuerto Internacional del Bajío, en Guanajuato, registró un aumento del 19,1%, con 943,000 pasajeros internacionales.

Los grupos aeroportuarios se benefician

Los grupos aeroportuarios están capitalizando el aumento del nearshoring gracias a sus inversiones en infraestructura.

Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), que opera el aeropuerto de Guadalajara, ha experimentado un aumento del 28,3% en el precio de sus acciones en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).

Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), que opera el aeropuerto de Monterrey, y Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) también han registrado crecimientos en el valor de sus acciones.

Perspectivas a futuro

Los analistas prevén que el nearshoring continúe impulsando el crecimiento del tráfico aéreo en México.

GAP planea invertir 43.185 millones de pesos entre 2025 y 2029 para mejorar la infraestructura de sus aeropuertos.

Declaraciones de expertos

"El nearshoring representa una oportunidad única para México, comparable con la implementación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte en 1994" - Grupo Aeroportuario del Pacífico

"Vemos muchos de los efectos de las inversiones en el nearshoring como una demanda subyacente que respalda el crecimiento a largo plazo" - Ruffo Pérez Pliego, director de finanzas de OMA

Autor: Roberto Valadez, Axel Sánchez

Medio: Milenio

Fecha de publicación: 24 de diciembre de 2024