La excesiva regulación en Europa afectará al sector automotriz en 2025
El CEO de Mazda en España, Ignacio Beamud, advierte que la industria automotriz enfrenta un 2025 desafiante debido a las estrictas regulaciones de emisiones de la Unión Europea (UE) que entrarán en vigencia ese año. Estas regulaciones requieren que los nuevos automóviles registrados reduzcan sus emisiones promedio de CO2 por kilómetro de 115,1 gramos a 93,6 gramos.
Los fabricantes de automóviles europeos calculan que los vehículos eléctricos deben alcanzar una cuota de mercado de alrededor del 22% para cumplir con estas regulaciones, en comparación con el 13,4% actual.
Beamud enfatiza que la industria necesita "modular muy bien" las ventas de vehículos eficientes y menos eficientes para cumplir con los objetivos. También pide una moratoria o mayor flexibilidad en las regulaciones, una postura respaldada por el sector en general.
Los incentivos son cruciales para la adopción de vehículos eléctricos
Beamud destaca la importancia de los incentivos para impulsar la adopción de vehículos eléctricos. Señala a Noruega como un ejemplo de éxito, donde los vehículos eléctricos representan alrededor del 90% del mercado.
Sin embargo, Beamud subraya que el objetivo final debería ser la descarbonización en lugar de la electrificación únicamente.
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Los aranceles chinos afectan a los fabricantes de automóviles
Beamud también aborda el impacto de los aranceles de la UE sobre las importaciones de automóviles chinos. Argumenta que estos aranceles no nivelan el campo de juego y perjudican a los clientes, ya que aumentan el costo de los vehículos.