Los proyectos ferroviarios federales impulsan la inversión y alcanzan el 22,9% del total
La inversión pública en infraestructura ferroviaria ha aumentado en los últimos años, como resultado de los nuevos proyectos federales, como el Tren Maya y el Tren México-Toluca. El Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP) reveló que esta inversión representa actualmente el 22,9% del total destinado a todas las industrias, lo que sitúa al sector ferroviario como uno de los más importantes en cuanto a gasto en obra pública.
Crecimiento sostenido de la inversión ferroviaria
El gasto en inversión física del sistema ferroviario mexicano ha experimentado un crecimiento constante en los últimos años, con un aumento del 39% entre 2013 y 2023. La inversión más significativa se produjo en 2022, con un total de 397.474 millones de pesos, lo que representa el 29,1% del gasto total en infraestructuras y el 5,16% del gasto total ejercido.
Proyectos prioritarios impulsan el crecimiento
El aumento de la inversión ferroviaria está impulsado principalmente por la inversión en proyectos prioritarios, como el Tren Maya. El CIEP señala que la inversión en este megaproyecto, junto con otros proyectos prioritarios, fue responsable de la importante inversión en infraestructura ferroviaria en 2022.
Perspectivas de futuro para el sector ferroviario
El CIEP prevé que la inversión en sistemas de transporte de pasajeros aumentará en los próximos años, debido al decreto de priorización del desarrollo de trenes de pasajeros. Esto podría conducir a un mayor enfoque en la construcción de libramientos, relocalización de vías, acortamientos y obras de conexión a nodos logísticos.
El sistema ferroviario mexicano cuenta con una extensión total de 27.732 kilómetros, de los cuales el 63,6% (17.642 kilómetros) son concesiones. Se espera que con la finalización del Tren Maya en 2024, se añadan 353 kilómetros a las vías férreas.