El Gobierno ha designado oficialmente a María Julia Cordero como titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), cargo que venía desempeñando hasta ahora como interventora. La medida se tomó después de que Cordero lograra cumplir con todos los objetivos encomendados en 180 días de intervención, evitando que el organismo continúe intervenido.
Detección de Irregularidades en la ANAC
Tras asumir como interventora, María Julia Cordero realizó una auditoría que reveló una serie de irregularidades en la ANAC. Entre ellas, se detectó una estructura inadecuada y sobredimensionada, discrecionalidad en la aplicación de fondos, ineficiencias en la utilización de recursos, falta de control en procesos, burocratización en los procedimientos y una carencia de gestión en materia de fiscalización y prestación de servicios.
También se descubrió una deuda de 3.131.700.676 pesos heredada de la gestión anterior, compras irregulares de computadoras, alquileres injustificados, emisión indiscriminada de tarjetas de combustible, una flota de 14 aeronaves sin utilizar o cedidas y una estructura sobredimensionada con 103 cargos jerárquicos y 68 departamentos o gerencias.
Correcciones Implementadas
Ante estos hallazgos, Cordero implementó una serie de correcciones para mejorar la gestión de la ANAC. Se recortaron 40 cargos jerárquicos, se cancelaron las tarjetas de combustible sin asignación operativa específica, se devolvieron casi todas las cocheras y se tomaron medidas para evitar el despilfarro de recursos públicos.
Proceso de Evaluación
La designación de Cordero llega a un día de vencer el plazo de la intervención y una semana antes de la llegada de una misión de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para evaluar los cambios realizados y determinar si el país mantiene la Categoría 1 en materia de seguridad operacional.
La evaluación previa fue desfavorable y puso en duda la continuidad de la Categoría 1, lo que habría afectado a la actividad aerocomercial en el país. La intervención y las correcciones implementadas buscan mantener el actual estatus.
Importancia de la Categoría 1
La Categoría 1 es esencial para la aviación civil argentina, ya que permite operar vuelos regulares a otros países sin restricciones. Si el país perdiera esta categoría, las aerolíneas argentinas tendrían dificultades para volar a destinos internacionales y los pasajeros enfrentarían mayores costos y tiempos de viaje.
Dado que en el término citado la intervención ha cumplido acabadamente con todos los objetivos encomendados, mediante la regularización y sistematización de las funciones de la ANAC, no se considera necesaria su prórroga.
Fuente: Gobierno Nacional
