La terminal norte del Puerto de Valencia ahora es de MSC
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha otorgado a la compañía TIL (Terminal Investment Limited), de la naviera MSC, la concesión administrativa para la construcción y explotación por un plazo de 50 años de la nueva terminal pública de contenedores en la zona norte del Puerto de Valencia.
Esta decisión representa un paso administrativo más para hacer realidad la terminal de la ampliación norte, de la que se encargará TIL, como oferta seleccionada por la APV, en septiembre de 2019. Contará con una inversión privada prevista de 1.098 millones de euros, la mayor realizada hasta la fecha en el sistema portuario español.
La APV, responsable de la construcción del muelle, tiene comprometida una inversión de hasta 656 millones de euros. La nueva infraestructura se ha concebido y diseñado bajo la premisa de maximizar su operativa multimodal, además de bajo unos criterios de respeto medioambiental, que incluyen su total electrificación con operativa autosuficiente y origen 100% renovable.
Reacciones encontradas
A unos metros de donde se ha celebrado el consejo de administración portuario, Compromís ha mostrado a una treintena de eurodiputados las “graves consecuencias” medioambientales y sociales que comportará la obra. Papi Robles, portavoz de Compromís en Valencia, y el europarlamentario Vicent Marzà han señalado que “desde la coalición siempre hemos reivindicado que esta ampliación es una aberración ambiental para nuestra ciudad, una operación que solo puede concebirse desde el punto de vista de un pelotazo urbanístico”.
Por su parte, la alcaldesa de Valencia, María José Catalá, miembro del consejo portuario, ha destacado la aprobación de la concesión administrativa de las antiguas dos bases del equipo Iberdrola, para Sesame, por un plazo de 20 años y con una inversión de 2,9 millones de euros.
“Estamos dando pasos de gigante en tiempo récord, porque desbloqueamos este espacio y generamos inversión privada aportando oportunidades a este entorno, después de un bloqueo de 8 años en los que solo se aspiró a traer unas oficinas de Labora que no iban a aportar nada de riqueza ni de la actividad económica que ya protagoniza el día a día de La Marina”, ha asegurado Catalá.
Otras concesiones
El consejo ha aprobado, además, la firma de un convenio con el Ayuntamiento de Valencia para la creación de un órgano interadministrativo de cooperación para La Marina de Valencia tras la disolución del consorcio que la gestionaba. La concesión para la gestión de los espacios náutico-deportivos de la zona norte del Puerto de Valencia se la ha adjudicado Serveis Marítims Port Eivissa, S. L. y Ocibar, S. A.
