El Congreso de Nuevo León acaba de aprobar una reforma a la Ley de Coordinación Hacendaria, incrementando del 20% al 25% la distribución de participaciones federales entre los municipios del estado. Dicha reforma cuenta con el respaldo de 22 votos a favor de los partidos PRI, PRD, PAN y PVEM, y 20 abstenciones de MORENA, PT y MC.

Distribución y piso de recursos

La distribución de los recursos considerará un piso de 15 millones de pesos para los 39 municipios rurales del estado, mientras que para el 25% restante se tomarán en cuenta factores como población, pobreza y recaudación en cada uno de los 51 municipios de Nuevo León.

Apoyo de los alcaldes

La aprobación de la reforma se produjo tras una reunión entre diputados y más de 20 alcaldes, quienes solicitaron el aumento de participaciones del 20% al 30%, además de exigir la consideración de un adeudo estatal de 4.800 millones de pesos en el Presupuesto 2025.

Justificaciones y críticas

Claudia Chapa, del PVEM, defendió la medida argumentando que no se trata de un tema partidista y que beneficiará a todos los municipios, especialmente a los rurales. Por su parte, Sandra Pámanes, de MC, criticó el proceso de análisis de la reforma, alegando que fue una simulación que no incluyó a todos los actores involucrados.

Myrna Grimaldo, del PAN, destacó que el aumento de recursos permitirá a los alcaldes evitar depender del gobierno estatal y atender mejor las necesidades de sus comunidades. Lorena de la Garza, presidenta del Congreso, enfatizó la importancia de una reforma fiscal para fortalecer la capacidad de los municipios.

Preocupaciones y exigencias

Berenice Martínez, de Morena, expresó su preocupación por el impacto presupuestario de la reforma y la necesidad de garantizar la sostenibilidad financiera del estado. Guadalupe Rodríguez, del PT, manifestó su rechazo al dictamen por considerarlo injusto y advirtió sobre posibles consecuencias legales.

Los alcaldes, además del aumento de participaciones, solicitaron la asignación de recursos para cubrir los adeudos pendientes y atender necesidades urgentes como la reparación de carreteras y el desarrollo de proyectos de infraestructura.

Principales actores