Renfe ha actualizado su compromiso de puntualidad y, a partir del 1 de julio, devolverá el importe íntegro del billete de AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity cuando el retraso supere los 90 minutos (30 minutos hasta ahora), mientras que abonará el 50% para retrasos de más de 60 minutos (15 minutos antes). Un cambio de política comercial que ha suscitado mucha polémica y que tiene una clara explicación: la liberalización ferroviaria.
¿Cómo ha afectado la liberalización ferroviaria a la puntualidad de Renfe?
Este proceso, que arrancó en mayo de 2021 con la entrada de Ouigo en España, ha afectado a la puntualidad de la alta velocidad. La competencia ha incrementado el tráfico en los corredores de alta velocidad, lo que supone un mayor reto en la gestión de la red y la puntualidad de los servicios.
Así, el número de trenes retrasados más de 15 minutos en los servicios comerciales de alta velocidad se ha incrementado en 5 puntos porcentuales y el tiempo de retraso promedio ha aumentado un 21% en 2023 con respecto a 2019 (un 19% con respecto a 2022), según consta en el Informe sobre el Balance de la Liberalización del Transporte de Viajeros por Ferrocarril’ publicado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
- En concreto, en torno al 7% de los trenes de Renfe sufren retrasos superiores a 15 minutos.
- La duración media de sus retrasos es de 21 minutos.
- A pesar de ser la más baja del sector, está por encima de los 15 minutos por los que Renfe ya indemnizaba al usuario.
En 2023, de los 57.088 trenes de alta velocidad de Renfe que circularon por territorio español, 3.967 sufrieron demoras de más de 15 minutos (el 6,95%) acumulando un retraso total de 83.255 minutos. Cierto es que Renfe tiene mejores tiempos en cuanto a puntualidad, pero al operador público le penaliza el hecho de seguir siendo la compañía que más trenes pone en circulación.
¿Cuáles son los nuevos compromisos de puntualidad de Renfe?
Con el nuevo sistema, las compensaciones pasan a ser del 50% para retrasos de más de 60 minutos cuando antes bastaba con que el tren tuviera un retraso de sólo 15 minutos. Y para cobrar todo el billete el tren deberá sufrir una demora de más de 90 minutos.
Respecto a su competencia, cerca del 5% de los trenes de Iryo y de Ouigo sufren retrasos superiores a 15 minutos. La duración media de los retrasos es de 39 minutos en el caso de Ouigo y de 28 minutos en el caso de Iryo.
En total, el 6,3% de los trenes sufren retrasos superiores a 15 minutos, teniendo estos retrasos una duración media de 24 minutos.
¿Por qué Renfe ha decidido cambiar su política de compensaciones?
Esta medida permitirá a Renfe ahorrarse unos cuantos millones de euros en devoluciones. Solo en el año 2023, la empresa pública abonó 42 millones de euros a sus usuarios en compensaciones por retrasos, según datos de Facua.