Volkswagen y Rivian se alían para enfrentarse a Tesla y a las marcas chinas
Volkswagen y Rivian, dos fabricantes de automóviles en dificultades, han anunciado la creación de una empresa conjunta que les proporcionará arquitecturas eléctricas y de software de última generación para sus vehículos. Rivian, un fabricante estadounidense de coches eléctricos con un software muy avanzado, ha registrado unas pérdidas de 4.003 millones de dólares entre enero y septiembre. Volkswagen, por su parte, negocia un histórico recorte de empleo en Alemania para mejorar unos márgenes severamente dañados.
La empresa conjunta, que contará con una inversión de Volkswagen de 5.800 millones de dólares hasta 2027, proporcionará a la alemana el software que ansiaba y a Rivian un salvavidas financiero con el que relanzar su negocio. "Se trata de un acuerdo altamente complementario que refleja la tecnología de software y hardware eléctrico líder en la industria de Rivian, así como la importante escala global del grupo Volkswagen y sus competencias en plataformas de vehículos líderes en la industria", ha explicado la compañía alemana en un comunicado.
Desarrollo de una arquitectura eléctrica y de software de última generación
La nueva empresa, denominada Rivian & Volkswagen Group Technologies, será codirigida por Wassym Bensaid (Rivian) y Carsten Helbing (Volkswagen), y contará con desarrolladores e ingenieros de ambas automovilísticas. El objetivo de la nueva empresa será desarrollar "una arquitectura eléctrica modular y flexible de última generación", así como utilizar el avanzado software de Rivian para el lanzamiento del futuro R2 de la estadounidense en el primer semestre de 2026 y los nuevos vehículos eléctricos que Volkswagen saque a partir de 2027.
Dichos coches se actualizarán de forma remota y periódica, al igual que los teléfonos móviles. "La asociación con Rivian es el siguiente paso lógico en nuestra estrategia de software. Con su puesta en marcha, reforzaremos nuestra posición competitiva y tecnológica a escala mundial", ha afirmado el consejero delegado del grupo Volkswagen, Oliver Blume.
Rivian busca relanzar su negocio
En cuanto a Rivian, una empresa que salió a bolsa en 2021, cuenta con el apoyo de Amazon y Ford. Sin embargo, Ford retiró sus posiciones en Rivian al ver cómo esta lastraba sus resultados financieros por su constante pérdida de valor en los mercados. Rivian marcó máximos poco después de salir a bolsa, con unos 172,01 dólares por acción en noviembre de 2021. Desde entonces, ha perdido un 94% de su valor.
"La finalización hoy de nuestra empresa conjunta con el grupo Volkswagen supone un importante paso adelante para contribuir a la transición del mundo a los vehículos eléctricos. Estamos encantados de ver nuestra tecnología integrada en vehículos fuera de Rivian, y estamos entusiasmados con el futuro. Rivian seguirá centrándose en crear los mejores productos y servicios de su clase que beneficien a nuestros clientes, ayudando a impulsar la adopción de los vehículos eléctricos", ha señalado RJ Scaringe, fundador y consejero delegado de Rivian.