Buenos Aires avanza en movilidad sustentable, pero aún enfrenta desafíos
La Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) continúa avanzando en su objetivo de convertirse en una ciudad más sostenible, con la reciente inauguración de nuevos kilómetros de ciclovías.
Ampliación de la red de ciclovías
En los últimos años, CABA ha invertido fuertemente en la expansión de su red de ciclovías, alcanzando actualmente los 300 kilómetros. Sin embargo, aún se encuentra por detrás de otras ciudades de la región, como Bogotá (más de 500 kilómetros), Santiago de Chile (540 kilómetros) y Río de Janeiro (307 kilómetros).
Movilidad inclusiva y sostenible
La incorporación de nuevas ciclovías forma parte del plan de CABA para promover una movilidad más inclusiva y sostenible. El objetivo es reducir la dependencia de los vehículos particulares y fomentar el uso del transporte público, la bicicleta y la caminata.
Según el Instituto de Políticas Públicas para Buenos Aires (i-Ciudad), los medios de transporte guiados (subtes y ferrocarriles) sólo son responsables del 1% de las emisiones de gases de efecto invernadero en la ciudad, mientras que los terrestres (autos y colectivos) representan el 35%.
El desafío del transporte público
A pesar de los avances en materia de ciclovías, CABA aún enfrenta desafíos en el ámbito del transporte público. El secretario de Transporte de la Ciudad, Jorge Kogan, reconoció que existe un desorden en la temática que genera falta de equidad.
Para abordar este problema, el gobierno porteño anunció la implementación de un plan de ordenamiento del tránsito, que incluye medidas como la prohibición de estacionar en la izquierda en algunas calles y la regulación de los giros a la izquierda en avenidas.
La importancia de una planificación a largo plazo
Especialistas en movilidad urbana coinciden en la necesidad de una planificación a largo plazo para mejorar el sistema de transporte de Buenos Aires. Laura Ziliani, experta en problemas urbanos y de transporte, destacó la importancia de definir un "lenguaje común" y establecer acuerdos básicos entre los distintos sectores políticos.
Federico Poore, editor del newsletter semanal "Una Nueva Ciudad", instó a desalentar la "guerra" entre automovilistas y ciclistas, promoviendo un uso compartido y seguro del espacio público.
Conclusión
Buenos Aires continúa avanzando en su camino hacia una movilidad más sostenible, pero aún enfrenta desafíos importantes. La ampliación de la red de ciclovías es un paso en la dirección correcta, pero se necesita un enfoque integral que incluya el ordenamiento del tránsito, la mejora del transporte público y la promoción de una planificación a largo plazo.
