Las víctimas del Alvia llevan su lucha a Europa
Una investigación bajo sospecha
La investigación oficial realizada por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) exculpó a la Administración del siniestro y circunscribió la responsabilidad al maquinista, Francisco Garzón Amo. Sin embargo, las víctimas denuncian que al frente del órgano que realizó las pesquisas técnicas estaban directivos de organismos implicados en la gestión de la línea en la que se produjo la tragedia, incluido Adif.
El abogado de las víctimas, Antonio Benítez, ha celebrado la admisión a trámite de la demanda por parte del Tribunal Europeo de Derechos Humanos, ya que considera que es "un éxito absoluto". El Consejo General de la Abogacía Española cifra en menos de un 5% el porcentaje de demandas que admite a trámite este tribunal.
La hipocresía del ministro de Transportes
Las víctimas han criticado duramente la actitud del actual ministro de Transportes, Óscar Puente, quien se niega a recibirlos. Recuerdan que en 2016, cuando Puente era alcalde de Valladolid, aprobó una moción para "instar al Gobierno a constituir una comisión de investigación compuesta por expertos y técnicos independientes".
Precedente europeo
No es la primera vez que un organismo europeo cuestiona la investigación oficial del accidente del Alvia. En 2016, la Agencia Ferroviaria Europea emitió un dictamen en el que concluía que Renfe y Adif se habían investigado a sí mismas, aferrándose al error humano del maquinista e ignorando las "causas profundas" del siniestro.
Las víctimas del Alvia confían en que el Tribunal Europeo de Derechos Humanos ordene al Estado español a realizar una nueva investigación independiente. Consideran que es la única forma de esclarecer las responsabilidades del accidente y evitar que tragedias similares vuelvan a ocurrir.
