Cierra GM Colmotores después de 67 años de operación
La determinación implica, en la práctica, el cierre en el país de la fábrica de Colmotores, cuyas labores comenzaron en 1956. Fundada por un grupo de emprendedores locales en la época en que estaba en vigor el modelo de sustitución de importaciones, en la planta se ensamblaron diferentes marcas con el paso de los años hasta la llegada de GM con Chevrolet. Como resultado, queda tan solo una operación de ensamblaje en el territorio nacional, la de Sofasa-Renault en Itagüí.
¿Cómo se llegó a esta decisión?
Santiago Chamorro, presidente y director de GM Sudamérica, explicó en exclusiva a EL TIEMPO que la decisión se venía gestando desde hace años y que se aceleró cuando Colombia abrió sus puertas a las importaciones de vehículos de grandes potencias mundiales del sector automotor, lo que llevó eventualmente a cero aranceles para los carros importados de esas naciones.
Ante esta situación, la capacidad competitiva de Colmotores se vio afectada, pues, según Chamorro, los volúmenes de producción en Colombia eran inferiores a los de países como Estados Unidos, Europa, México y Corea del Sur.
El pico de producción de vehículos en Colombia se alcanzó hace unos diez años, con alrededor de 150.000 unidades, de las cuales Colmotores produjo unas dos terceras partes. Desde entonces, los volúmenes de ventas han caído mucho, lo que ha hecho insostenible el modelo de negocios.
El impacto del cierre
El cierre de Colmotores implica el despido de cerca de 550 colaboradores en el país. A ellos, la empresa les está ofreciendo un paquete de retiro muy generoso, que incluye un servicio de transición laboral.
Además, el cierre de la planta plantea desafíos importantes a la industria automotriz colombiana, que ahora quedará con una sola ensambladora.
El futuro de GM en Colombia
Chamorro aclaró que la presencia de GM en Colombia no termina con el cierre de Colmotores. La empresa abrirá compañías nacionales comerciales que atenderán los mercados de Ecuador y Colombia, y continuará ofreciendo respaldo a los vehículos Chevrolet que ruedan por el país.
En cuanto a los nuevos lanzamientos, GM anunció este año cinco vehículos nuevos, dos de los cuales son eléctricos, la Blazer eléctrica y la Equinox eléctrica.
Reacciones al cierre
El cierre de Colmotores ha generado diversas reacciones. Chamorro expresó su tristeza por la decisión, pero también reconoció la resiliencia del equipo en Colombia y la gratitud hacia las personas que pasaron por la empresa.
Por su parte, el gobierno colombiano lamentó el cierre de la planta, pero destacó que la industria automotriz sigue siendo importante para el país y que se seguirán apoyando las inversiones en este sector.
