Industria Automotriz

Iván Espinosa, director de planificación de Nissan, es designado CEO global a partir del 1 de abril, reemplazando a Makoto Uchida.

La automotriz nipona desafía la crisis con un aumento de beneficios impulsado por su estrategia híbrida y la debilidad del yen.

La UE está implementando un plan integral para revitalizar la industria automotriz, priorizando la fabricación europea y la movilidad eléctrica.

La UE presenta un plan para impulsar el sector automotriz con ayudas comunes, incentivos 'made in Europe' y flexibilización de emisiones.

La Comisión Europea presenta un plan integral para impulsar la compra de coches eléctricos y fortalecer la industria automotriz europea.

Honda reubica la producción del Civic híbrido a Indiana para evitar aranceles de Trump, impactando la manufactura en México.

Las empresas europeas de componentes de automoción están sufriendo la competencia de China y el estancamiento del vehículo eléctrico. Sin embargo, algunos ven oportunidades en el mercado chino.

El presidente Donald Trump planea imponer nuevos aranceles a la industria automotriz a partir del 2 de abril, justificando la medida como una cuestión de "justicia" y para "salvar industrias". Los aranceles recíprocos se aplicarán en función de los aranceles y barreras comerciales que cada nación imponga a Estados Unidos.

La mandataria capitalina señaló que la empresa tiene una gran planta en Aguascalientes enfocada en el mercado nacional, por lo que descarta su salida del país.

Si Estados Unidos aplica aranceles del 25% a las importaciones mexicanas y al aluminio y acero, el costo de los automóviles aumentaría hasta en 8.000 dólares, según la Industria Nacional de Autopartes. México es un actor clave en la manufactura automotriz de Norteamérica, representando el 43% de las autopartes requeridas por los fabricantes de automóviles estadounidenses.

Avis México revoluciona la industria de alquiler de autos con la apertura de sus nuevas oficinas en Cancún, ofreciendo una experiencia inigualable a los clientes con un enfoque sustentable.

La planta de estampado y ensamble de Cuautitlán, propiedad de Ford, se ha convertido en un referente en la fabricación de vehículos eléctricos y un ejemplo de la competitividad de la industria automotriz mexicana.

Los nuevos aranceles de la administración Trump a las importaciones de automóviles están programados para afectar a los principales fabricantes como Ford, GM y Toyota. La industria advierte de un aumento de los precios para los consumidores.

Los aranceles del 25% a productos mexicanos aumentan en 3 mil dólares el precio promedio de los automóviles, impactando a la industria y a los consumidores.

Los principales fabricantes de automóviles europeos se reúnen con la Comisión Europea para negociar la normativa CAFE de emisiones, que consideran demasiado estricta. Stellantis, tras abandonar la patronal, regresa para sumar fuerzas en el lobby.

Puebla ocupa el quinto lugar en la compra de vehículos nuevos en México, con un aumento del 20,3% en ventas en 2024.

Las políticas de Trump eliminan las políticas pro-vehículos eléctricos en Estados Unidos, amenazando el crecimiento de la industria y afectando a los fabricantes de baterías.

Los aranceles propuestos por Trump a México obligarían a trasladar la producción de autopartes al sudeste asiático, perjudicando a las empresas estadounidenses que invierten en México.

El secretario de Economía de México, Marcelo Ebrad, afirma que las empresas automotrices estadounidenses dependen de México para mantener su competitividad. Ebrad ha promovido la cooperación entre las industrias automotrices de México y Estados Unidos durante una visita a Detroit.

El Chevy, lanzado en 1994, se convirtió en un auto icónico en México, conocido por su durabilidad, accesibilidad y versatilidad. Ensamblado en Coahuila, fue un referente de la industria automotriz nacional y dejó un legado imborrable en el corazón de los mexicanos.

El Plan México, con su enfoque en el crecimiento económico y la cooperación, tiene el potencial de impulsar la industria automotriz mexicana y fortalecer su papel en la manufactura norteamericana.

El Ministerio de Comercio de Colombia evalúa una propuesta para incrementar los aranceles a las importaciones de vehículos, repuestos y llantas hasta en un 20%, con el fin de proteger la industria nacional y reducir el déficit comercial.

La Industria Nacional de Autopartes (INA) prevé que la producción de piezas para vehículos en México alcanzará los 127.500 millones de dólares en 2025, un 2,4% más que en 2024.

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) afirma que la revisión del T-MEC será desafiante, pero la industria está preparada para enfrentar cualquier obstáculo.