Concejo, Alcaldía y Supertransporte se enfrentan por regulación de plataformas de transporte

Concejo de Bogotá y Alcaldía mantienen diferencias con la Supertransporte por regulación de plataformas de transporte

El Concejo de Bogotá y la Alcaldía Mayor siguen enfrentados con la Superintendencia de Transporte por la regulación de las plataformas de transporte, como Uber, Didi y Cabify.

Tendencias Huelga en Bélgica: Cancelaciones de vuelos y retrasos en trenesUna huelga general en Bélgica provoca cancelaciones de cuatro de cada diez vuelos en el Aeropuerto de Bruselas y retrasos en los trenes.

Puntos de desacuerdo

Los principales puntos de desacuerdo entre las partes son:

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• Definición de servicio público: El Concejo y la Alcaldía consideran que las plataformas de transporte prestan un servicio público, mientras que la Supertransporte las califica como un servicio privado.
• Trámite de permisos: El Concejo y la Alcaldía proponen que las plataformas obtengan un permiso especial para operar en la ciudad, mientras que la Supertransporte sostiene que no es necesario.
• Tarifas: El Concejo y la Alcaldía quieren regular las tarifas de las plataformas, mientras que la Supertransporte afirma que esto sería una competencia desleal para los taxis.

Argumentos del Concejo y la Alcaldía

El Concejo de Bogotá y la Alcaldía Mayor argumentan que las plataformas de transporte deben regularse para proteger a los usuarios y garantizar la seguridad vial.

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Además, sostienen que la regulación evitaría la competencia desleal con los taxis, que están sujetos a una serie de requisitos y controles.

Argumentos de la Supertransporte

Por su parte, la Superintendencia de Transporte sostiene que las plataformas de transporte no prestan un servicio público, por lo que no deben ser reguladas como tal.

Además, argumenta que la regulación podría restringir la competencia y afectar a los usuarios, quienes podrían ver incrementadas las tarifas.

Perspectivas

El conflicto entre el Concejo de Bogotá, la Alcaldía Mayor y la Supertransporte por la regulación de las plataformas de transporte parece no tener una solución fácil.

Las partes mantienen sus posiciones y no se vislumbra un acuerdo en el corto plazo.

Mientras tanto, las plataformas de transporte continúan operando en la ciudad bajo el limbo jurídico.