La noticia de que la aprobación de la licencia para la construcción de dos viaductos en la vía Ciénaga-Barranquilla podría retrasarse hasta diez meses adicionales debido a la falta de estudios técnicos esenciales cayó como un baldado de agua fría para la clase dirigente, transportadores, comunidad y usuarios de este corredor que llevan décadas esperando su ampliación. Y es que esta vía se encuentra amenazada por la erosión costera.
Los estudios ambientales son necesarios
El director de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla), Rodrigo Negrete, explicó que la revisión del estudio de impacto ambiental presentado mostró que faltan estudios cruciales. Por ello, solicitaron al Invías más información y este ha pedido un plazo de diez meses para completarla.
Un corredor vial clave para la región Caribe
Este corredor vial es clave para el transporte en la región Caribe, ya que conecta los puertos de Barranquilla y Santa Marta. También es vital para el comercio y el turismo en la zona, ya que por esta vía se movilizan diariamente unos 13 mil vehículos.
Los viaductos garantizarían la conexión vial
La construcción de los viaductos garantizaría la conexión vial de la carretera a través de la Troncal del Caribe ante el inevitable proceso erosivo del mar. Los diseños del proyecto prevén dos puentes con longitudes de 3 a 5 kilómetros:
- El primer viaducto, para el sitio crítico del kilómetro 19, inicia en el kilómetro 16 y termina en el kilómetro 21, para una longitud de 5 kilómetros.
- El segundo viaducto, para el sitio crítico del kilómetro 28, inicia en el kilómetro 27 y finaliza en el kilómetro 30, para una longitud de 3 kilómetros.
Beneficios del proyecto
El proyecto de ampliación de este corredor beneficiará a más de 970.000 habitantes de la región y generará una mejor movilidad entre ciudades principales del Caribe como Santa Marta, Barranquilla y Cartagena.
Reacciones de los senadores
El senador Antonio Zabarain, oriundo del Magdalena, manifestó que no se pueden permitir más demoras en este proyecto. Alertó sobre el riesgo de que el mar se lleve la vía y afecte a más de 30 mil personas.
El senador Efraín Cepeda también expresó su sorpresa por la prórroga solicitada. Destacó que el proyecto contribuiría a la conservación ambiental al facilitar la circulación de agua dulce hacia la Ciénaga. Además, criticó la ejecución presupuestal del Gobierno, señalando que los recursos están asegurados, pero mal gestionados.
Finalmente, el senador liberal Mauricio Gómez Amín señaló que la ineficiencia del Invías está afectando la calidad de vida de los ciudadanos y criticó la falta de coordinación entre las entidades gubernamentales, lo que obstaculiza el avance del proyecto.
