Metro de la Ciudad de México presenta accesibilidad limitada para personas con discapacidad
Con un total de 195 estaciones distribuidas en 12 líneas, el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) de la Ciudad de México brinda servicio a millones de personas diariamente. Sin embargo, un informe reciente de MILENIO revela que la accesibilidad universal aún es un desafío importante para quienes presentan algún tipo de discapacidad.
Solo el 29% de las estaciones cumplen con normas de accesibilidad
Según el mapa oficial del Metro, solo 85 de las 195 estaciones cuentan con accesibilidad universal, lo que equivale a menos del 40% de la red. De estas, MILENIO verificó el funcionamiento de 78 estaciones y encontró que solo 57 (73%) tienen elevadores en funcionamiento.
La Línea 1 y la Línea 12 son las únicas que ofrecen cobertura total de accesibilidad, mientras que las Líneas 4 y 7 no cuentan con elevadores debido a sus características técnicas.
Líneas con menor accesibilidad
El informe destaca que ocho de las diez líneas restantes presentan una cobertura de accesibilidad inferior al 50%. La Línea 5 (Pantitlán-Politécnico) es la única que no cuenta con ningún tipo de apoyo para personas en sillas de ruedas.
Las Líneas 2, 3, 8, 9, A y B tienen una cobertura de accesibilidad que oscila entre el 9 y el 38%. Esto significa que muchas estaciones en estas líneas carecen de elevadores o tienen elevadores que no funcionan correctamente.
Implicaciones para las personas con discapacidad
La falta de accesibilidad universal en el Metro representa un importante obstáculo para las personas con discapacidad. Limita su movilidad, independencia y acceso a oportunidades laborales y educativas.
Leticia Torres Hernández, ex medallista paralímpica, comentó a MILENIO que a menudo debe tomar rutas alternativas para llegar a su destino debido a la falta de elevadores en funcionamiento.
Llamado a mejorar la accesibilidad
El informe de MILENIO pone de relieve la necesidad urgente de mejorar la accesibilidad en el Metro. Las autoridades deben priorizar la instalación y mantenimiento de elevadores en todas las estaciones para garantizar que todos los usuarios puedan utilizar el sistema de transporte de manera segura y conveniente.
Además, se necesitan medidas adicionales, como señalización clara, rampas y capacitación del personal, para crear un entorno verdaderamente inclusivo en el Metro.
"La accesibilidad universal en el Metro no es solo un derecho, sino una necesidad para las personas con discapacidad. Debemos trabajar juntos para crear un sistema de transporte inclusivo e igualitario para todos", afirmó Leticia Torres Hernández.