Boeing se desploma en el primer semestre por la crisis de seguridad y problemas de entrega

Boeing sufre un duro golpe en sus resultados del primer semestre de 2024

El fabricante aeronáutico estadounidense Boeing ha experimentado un importante descenso en sus ingresos y beneficios durante la primera mitad de 2024. Este batacazo se debe, en gran medida, a la crisis de seguridad provocada por el incidente aéreo del pasado 5 de enero, en el que uno de sus aviones perdió el tapón de la puerta del fuselaje, dejando un agujero del tamaño de un frigorífico en el costado del aparato.

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Pérdidas multimillonarias

Como consecuencia de este incidente y otros problemas de seguridad, los ingresos de Boeing han caído un 11% respecto al mismo periodo de 2023, hasta alcanzar los 33.435 millones de dólares (30.839 millones de euros). Además, la empresa ha triplicado su deuda, que ahora asciende a 1.794 millones de dólares (1.654 millones de euros).

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Los resultados negativos de Boeing también se deben al menor volumen de entregas de aviones comerciales y a una serie de pérdidas en los programas de desarrollo de defensa. El flujo de caja operativo ha registrado un resultado negativo de 7.285 millones de dólares (6.719 millones de euros), lo que refleja unas entregas comerciales más bajas y un calendario "desfavorable" del capital circulante.

Cambios en la cúpula directiva

Ante esta situación, el consejo de administración de Boeing ha nombrado a Kelly Ortberg como nuevo presidente y consejero delegado de la compañía. Ortberg, que cuenta con más de 35 años de experiencia en el sector aeroespacial, asumirá el cargo el próximo 8 de agosto. Sucederá a Dave Calhoun, quien anunció a principios de 2024 su intención de retirarse tras cuatro años al frente de la empresa.

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Medidas para recuperar la confianza

Como consecuencia de su crisis de seguridad, el segmento de aviones comerciales de Boeing ha implantado un plan de acción integral para abordar los comentarios de la auditoría de la Administración Federal de Aviación (FAA) sobre la producción del modelo 737.

Este departamento ha alcanzado unos ingresos de 10.656 millones de dólares (9.828 millones de euros) en los seis primeros meses del año, un 31% menos que en el mismo periodo del año anterior. La entrega de 175 aviones fue un 34% inferior a las 266 aeronaves de 2023.

En esta línea, el programa de la familia 737 ha aumentado gradualmente la producción durante el segundo trimestre y sigue planeando aumentarla a 38 aviones al mes para finales de año. Además, la FAA ha autorizado las pruebas de vuelo de certificación del programa 777X.

Por su parte, la cifra de negocio del mercado de Defensa, Espacio y Seguridad ha sido de 12.971 millones de dólares (11.963 millones de euros) entre enero y junio, un 2% más que en 2023. También ha subido la facturación del sector de servicios globales, que ha registrado un aumento del 5% hasta los 9.934 millones de dólares (9.162 millones de euros).

"Una historia tremenda y rica"

"Boeing tiene una historia tremenda y rica como líder y pionero en nuestra industria", ha afirmado Kelly Ortberg. "Me comprometo a trabajar junto con los más de 170.000 empleados dedicados de la empresa para continuar esa tradición, con la seguridad y la calidad a la vanguardia".