El boleto de colectivo en CABA podría aumentar 73%: Amparo para frenar el alza judicial

La Justicia porteña estudia un amparo para frenar el aumento del boleto de colectivo

Tres legisladores porteños de la Coalición Cívica pidieron a la Justicia que ordene al ministro Luis Caputo que mantenga las compensaciones tarifarias. El 1 de septiembre entra en vigencia el boleto sin subsidios.

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El boleto en CABA podría subir 73%

Ante el anuncio de la quita de subsidios al transporte hecho por el Gobierno, la Coalición Cívica (CC) presentó un recurso de amparo ante la justicia para retrotraer la decisión en el caso de las líneas de colectivos de la ciudad de Buenos Aires. La causa está en manos del juez José Luis Cassinerio, a cargo del Juzgado Civil y Comercial N° 4.

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La presentación firmada por los legisladores porteños de la CC Facundo Del Gaiso, Celeste Ferrero y Hernán Reyes, pide ordenar "al Ministro de de Economía de la Nación (Luis Caputo) a mantener el pago de las compensaciones tarifarias para el transporte público de pasajeros por automotor con recorrido íntegro dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires hasta que se dirima la cuestión de

"Es fundamental que la Justicia meta un freno ante la locura que está sucediendo con el Gobierno de Milei y Caputo", pidió Del Gaiso. "Si la Ciudad debe hacerse cargo de las 31 líneas se necesita un traspaso (...) Esto es, ‘yo no pongo más

Del Gaiso confía en que el juez Cassinerio resuelva a favor del amparo antes de que entre en vigencia la quita del subsidio previsto a partir del 1 de septiembre. "Es un panorama alarmante para los usuarios y para los

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El Gobierno porteño advirtió que si se elimina el subsidio nacional, el costo del boleto para las 31 líneas que operan exclusivamente en CABA podría aumentar en un 73%, pasando de $371 a $642. Actualmente, el costo total del viaje es de $863, de los cuales el pasajero paga $371, con subsidios nacionales y porteños que suman $492 pesos. Sin el subsidio nacional, el nuevo precio del boleto tendría que ajustarse a $642 para cubrir la diferencia.

La UTA expresó su preocupación por la posible reducción de frecuencias y la incertidumbre salarial que enfrentan sus miembros debido a esta disputa. El sindicato instó a los gobiernos y a las cámaras empresariales a resolver sus diferencias sin afectar a los trabajadores del sector. En su comunicado, la UTA criticó el sistema de subsidios y pidió que se solucionen los problemas sin que