Ford y UGT acuerdan un ERE para la planta de Almussafes
El fabricante estadounidense Ford y el sindicato UGT han alcanzado un acuerdo para un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectará a más de 600 trabajadores de la planta de Almussafes, en Valencia. El ERE reducirá la plantilla de la fábrica a algo menos de 4.100 personas, frente a las más de 4.700 actuales.
El acuerdo incluye un pago de 40.000 euros brutos para los trabajadores con más de cinco años de antigüedad que se apunten voluntariamente al ERE antes del 31 de julio. La cifra baja a 30.000 euros para los que lo hagan hasta el 31 de septiembre y a 20.000 euros para los que lo hagan antes del 31 de octubre.
Indemnizaciones
Además del pago voluntario, el acuerdo establece una indemnización de 45 días de sueldo por año trabajado, con un máximo de 42 mensualidades, para los empleados de hasta 54 años cumplidos en el momento de la baja. Para los que tengan entre 55 y 63 años, la indemnización será según las tablas específicas a lo que se suma el convenio especial de la Seguridad Social.
ERTE rotatorio
Además del ERE, las partes han acordado un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) rotatorio hasta el 31 de diciembre de este año. Este ERTE afectará a unos 1.000 trabajadores y se irá rotando para que no haya una parte de la plantilla que agote todas sus prestaciones.
Tanto UGT como Ford esperan que el nuevo mecanismo que está preparando el Gobierno para situaciones problemáticas de empresas en concreto esté listo para 2025. Este mecanismo sustituirá al RED incluido en la última reforma laboral, que sólo sirve para responder a crisis sectoriales.
Problema de producción
El problema de la planta de Almussafes es el vaciamiento constante de modelos que ha sufrido desde 2022, cuando perdió el Mondeo, al que le siguieron posteriormente los S-Max, Galaxy y la furgoneta Transit. Esto ha llevado a una pérdida del 42% de su producción entre 2018 y 2023, pasando de fabricar más de 367.000 unidades anuales a casi 212.000.
La factoría deberá transitar el camino hasta 2027 con el Kuga, un SUV del que la marca acaba de lanzar nueva versión. Este ERE es el cuarto expediente de este tipo acordado entre UGT y Ford desde 2020. Ese año, se pactó un ERE para 350 personas, al que siguió otro el ejercicio siguiente de 600 personas y uno de 950 el año pasado.
El sindicato UGT ha señalado que este jueves prevé alcanzar un acuerdo con Ford para incrementar el complemento salarial del ERTE rotativo.
La compañía también ofrece un plan de prejubilaciones desde los 53 años. Los que tengan esa edad cobrarán el 75% del sueldo hasta que cumplan los 57. A partir de entonces, cobrarán el 80% hasta los 62 años, que será cuando la compañía deje de pagar sus cotizaciones a la Seguridad Social. Para los de 54 años los porcentajes son los mismos, pero Ford les pagará las cotizaciones hasta los 63. Entre 55 y 56 años, los porcentajes serán del 80% hasta los 57 años y el 85% a partir de entonces. Para los que tengan 57 o más años en el momento de la prejubilación cobrarán el 85% del sueldo hasta los 65 años.
