Sindicatos de Renfe y Adif convocan huelga por el traspaso de Rodalies y preocupaciones sobre privatización
Los comités de empresa de Renfe y Adif están intensificando las acciones de protesta mediante la convocatoria de siete jornadas de huelga, afectando significativamente la operatividad del transporte ferroviario en todo el país. Según informa El País (2025), esta movilización surge como respuesta a la manera en que se está llevando a cabo el traspaso de las competencias de Rodalies a la Generalitat de Cataluña, así como por la inquietud ante lo que los sindicatos perciben como una “privatización encubierta” de la empresa.
¿Cuáles son los motivos detrás de la huelga?
Las principales razones que impulsan esta huelga se centran en el presunto incumplimiento por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, dirigido por Óscar Puente, de los acuerdos alcanzados en noviembre de 2023. Dichos acuerdos buscaban evitar una huelga anterior, garantizando que Renfe y Adif mantuvieran la prestación de servicios de Rodalies y Renfe Mercancías, preservando las plantillas y estableciendo mesas de diálogo para soluciones consensuadas.
Los sindicatos están argumentando que el proceso de traspaso a la Generalitat, especialmente la creación de una filial catalana de Renfe y la posterior integración de sus trabajadores en una empresa mixta, no cuenta con el consenso necesario y genera incertidumbre laboral. Además, denuncian la posible entrada de la compañía logística MSC en el capital de Renfe, lo que consideran una forma de privatización que podría deteriorar la empresa pública.
Fechas y horarios de los paros
El calendario de huelga, según lo reportado por El País (2025), se está desarrollando de la siguiente manera:
- Paros completos: 17 y 26 de marzo, y 1 de abril.
- Paros parciales: 19, 24 y 28 de marzo, y 3 de abril, distribuidos en tres turnos.
Específicamente, los horarios de los paros parciales son:
- 19 de marzo: 06:00-09:00, 14:00-17:00 y 21:00-23:00.
- 24 de marzo y 3 de abril: 06:30-09:30, 14:30-17:30 y 20:30-22:30.
- 28 de marzo: 06:00-09:00, 13:30-16:30 y 20:30-23:30.
Impacto en los servicios y servicios mínimos
La huelga está impactando de manera significativa los servicios de Alta Velocidad (AVE), Media Distancia y Cercanías. Renfe ha propuesto unos servicios mínimos que alcanzan hasta el 81% en Alta Velocidad y el 75% en Media Distancia y Cercanías durante las horas punta, reduciéndose al 50% el resto del día. Sin embargo, el Comité General de Empresa ha expresado su rechazo a estos servicios mínimos, argumentando que limitan el impacto de la huelga y dificultan el ejercicio efectivo del derecho a la huelga.
El Ministerio de Transportes está trabajando para determinar el marco definitivo de servicios esenciales en los próximos días, buscando un equilibrio entre el derecho a la huelga y la necesidad de garantizar la movilidad de los ciudadanos. Este proceso está siendo crucial para mitigar las interrupciones en el transporte y asegurar que los servicios básicos sigan funcionando.
Reacciones y perspectivas
La Generalitat de Cataluña ha anunciado un calendario para el traspaso del servicio de Cercanías a la administración catalana, con la previsión de que una empresa mixta gestione Rodalies a partir del 1 de enero de 2026. Sílvia Paneque, consejera de Territorio, ha destacado que esta empresa mixta tendrá una participación mayoritaria de la Generalitat y un consejo de administración paritario. Este traspaso, según Paneque, representa un paso importante para la autonomía de Cataluña en la gestión de su red ferroviaria.
Los sindicatos, sin embargo, se mantienen escépticos y consideran que el proceso no garantiza la estabilidad laboral ni la calidad del servicio. Están expresando su preocupación por la falta de transparencia y la posible pérdida de empleos, lo que ha motivado la convocatoria de estas jornadas de huelga.
Análisis de la situación actual
La situación actual está siendo compleja, con múltiples factores en juego. El traspaso de Rodalies a la Generalitat, la posible entrada de MSC en el capital de Renfe, y las tensiones laborales están generando un clima de incertidumbre y conflicto. Es crucial que todas las partes involucradas, incluyendo el Ministerio de Transportes, la Generalitat, Renfe, Adif y los sindicatos, trabajen en conjunto para encontrar soluciones que satisfagan las necesidades de todas las partes y garanticen la sostenibilidad y eficiencia del sistema ferroviario español.
Además, los sindicatos están denunciando lo que consideran un deterioro intencionado de la empresa pública, alegando que se están obstaculizando nuevas contrataciones y la captación de clientes, lo que podría debilitar la posición de Renfe en el mercado. Esta acusación añade una capa adicional de complejidad al conflicto, sugiriendo que existen intereses ocultos en juego.
Próximos pasos y posibles soluciones
En las próximas semanas, se espera que el Ministerio de Transportes defina los servicios mínimos definitivos, buscando equilibrar el derecho a la huelga con la necesidad de garantizar la movilidad de los ciudadanos. También se espera que se intensifiquen las negociaciones entre las partes para abordar las preocupaciones de los sindicatos y encontrar soluciones que permitan avanzar en el traspaso de Rodalies de manera consensuada.
La resolución de este conflicto será fundamental para el futuro del transporte ferroviario en España, especialmente en Cataluña. Es necesario que se establezca un diálogo constructivo y transparente entre todas las partes para evitar nuevas huelgas y garantizar un servicio de calidad para los ciudadanos. El País (2025) continúa siguiendo de cerca el desarrollo de estos acontecimientos, proporcionando información actualizada y análisis detallados sobre el impacto de la huelga y las posibles soluciones.
