Transporte Ferroviario

Sindicatos de Renfe y Adif convocan huelga por el traspaso de Rodalies y temen privatización. Servicios mínimos y horarios de paros.

Pese a la finalización de obras, los trenes entre Tarragona y Barcelona siguen sufriendo retrasos, generando frustración entre los usuarios.

Tras cinco meses de obras, los trenes entre Tarragona y Barcelona están volviendo a la normalidad, aunque persisten desafíos y huelgas.

El tren que unirá La Dorada (Caldas) con Chiriguaná (Cesar) será una realidad. La ANI adjudicó el contrato a tres empresas que competirán por la concesión.

El gremio La Fraternidad convoca a un paro nacional de trenes para el martes 28 de enero, afectando a varias líneas de la red ferroviaria. El conflicto salarial entre el gremio y el gobierno continúa sin resolverse, lo que ha llevado a la medida de fuerza.

El Tren Maya ha movilizado a 784 mil 536 pasajeros en más de un año de operación, superando las expectativas iniciales. Las estaciones con mayor afluencia son Mérida, Cancún Aeropuerto y Playa del Carmen. El promedio de movilidad durante la temporada de invierno fue de 3 mil 608 pasajeros.

Después de dos años al frente de la empresa, Raül Blanco ha comunicado su renuncia como presidente de Renfe por motivos personales. A pesar de los desafíos enfrentados, como problemas técnicos y la competencia, Renfe ha mejorado su situación financiera y ha ampliado sus operaciones internacionales bajo el liderazgo de Blanco.

Los corredores ferroviarios Atlántico y Mediterráneo han alcanzado una inversión de 14.000 millones de euros desde 2018, con un récord en licitaciones en 2024. El Ministerio de Transportes apuesta por la Red Transeuropea y el impulso del ferrocarril.

La operadora ferroviaria Iryo ha transportado a 13,3 millones de viajeros en sus dos años de funcionamiento en España, con una tasa de ocupación media del 73%. La compañía se prepara para estrenar la ruta Barcelona-Málaga y estima tener una cuota de mercado del 23% al 28% en sus principales líneas.

El Estado mexicano retoma el derecho sobre las vías ferroviarias para el transporte de pasajeros y declara a los ferrocarriles áreas prioritarias para el desarrollo nacional.

El Gobierno argentino inicia el proceso de privatización de Belgrano Cargas, empresa estatal de ferrocarriles de carga, para reducir el déficit y mejorar la eficiencia del servicio.

El sistema ferroviario español se enfrenta a retos como la necesidad de inversión, la gestión de la infraestructura y la competencia. El gobierno y las empresas ferroviarias están trabajando en planes para abordar estos desafíos y mejorar el sistema ferroviario.

Las Comisiones del Senado mexicano aprueban una iniciativa para reconocer el transporte ferroviario de pasajeros como un área prioritaria, buscando fortalecer el sector y atender las necesidades de movilidad de la sociedad.

Andrés Lajous, exsecretario de Movilidad de la Ciudad de México, dirigirá la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, supervisará los proyectos ferroviarios del sexenio, como el Tren Maya y el Tren del Istmo.

La Cámara de Diputados aprobó una reforma constitucional para que el Estado retome el control de las vías férreas y preste el servicio de transporte de pasajeros, impulsando el desarrollo nacional y privilegiando el transporte público.

El servicio ferroviario Euromed entre Valencia y Barcelona ofrece un servicio deficiente, con retrasos constantes, horarios poco prácticos e impuntualidad crónica, lo que indigna a los usuarios.

El Gobierno estudia alternativas selectivas para apoyar a usuarios regulares, colectivos vulnerables y jóvenes ante el posible fin de la gratuidad en Cercanías y Media Distancia.

Renfe ha marcado un hito con 127.547 viajeros en AVE y larga distancia en un solo día, impulsado por la incorporación de nuevos trenes y el aumento de la demanda.

El Ministerio de Transportes apuesta por el perfil técnico y la experiencia de Marco de la Peña para liderar Adif y afrontar desafíos como el aumento de usuarios y la liberalización del sector ferroviario.

Renfe ultima una demanda en Bruselas contra Ouigo por prácticas anticompetitivas, mientras Francia retrasa los corredores ferroviarios y dificulta la entrada de la alta velocidad española a París.

La liberalización ferroviaria en España trae consigo un crecimiento del 27% en el número de pasajeros de AVE y una bajada de entre el 24% y el 28% en los precios de los trayectos donde no había competencia anteriormente.

El convenio, vigente de 2024 a 2026, regula las condiciones laborales de los maquinistas, mejora sus condiciones económicas y sociales.