Stellantis y CATL invertirán en una planta de baterías de 4.100 millones de euros en Zaragoza

Stellantis y CATL invertirán 4.100 millones de euros en una planta de baterías en Zaragoza

Stellantis y la empresa china CATL construirán una nueva planta de baterías en Zaragoza, con una inversión prevista de 4.100 millones de euros. La planta, que comenzará a producir en 2026, tendrá una capacidad de producción de unos 50 gigavatios hora (GWh) de baterías de tecnología LFP (litio-ferrofosfato).

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El acuerdo entre Stellantis y CATL se ha cerrado tras más de un año de negociaciones, y ha contado con el apoyo financiero del Gobierno español en forma de subvenciones por valor de 357,8 millones de euros. Esta inversión es la mayor realizada hasta la fecha en una planta de baterías en España.

La planta de Zaragoza es parte de la estrategia de Stellantis para convertirse en un líder en el mercado de vehículos eléctricos. La compañía planea contar con cinco gigafábricas de baterías en Europa para 2030, con una capacidad de producción total de más de 250 GWh.

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El Gobierno español ha acogido con satisfacción el anuncio de Stellantis y CATL, ya que supondrá la creación de nuevos empleos y el impulso de la industria del automóvil en España. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha destacado que la inversión es un "voto de confianza" en España y en su compromiso con la transición hacia una economía verde.

Beneficios de la nueva planta de baterías

• Creará nuevos empleos en Zaragoza.
• Impulsará la industria del automóvil en España.
• Contribuirá a la transición hacia una economía verde.
• Reforzará la posición de Stellantis como líder en el mercado de vehículos eléctricos.

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Tecnología LFP

La tecnología LFP (litio-ferrofosfato) es una de las tecnologías de baterías más prometedoras para vehículos eléctricos. Las baterías LFP son más baratas y seguras que las baterías tradicionales de iones de litio, y tienen una vida útil más larga. Sin embargo, las baterías LFP también tienen una menor densidad energética, lo que significa que tienen un alcance más corto.

Stellantis ha elegido utilizar la tecnología LFP en su nueva planta de baterías porque es una opción más económica y sostenible que las baterías tradicionales de iones de litio. La compañía espera que la nueva planta ayude a reducir el costo de los vehículos eléctricos y a acelerar la transición hacia una economía verde.

Declaraciones de los implicados

"Esta inversión es un voto de confianza en España y en su compromiso con la transición hacia una economía verde."
- Pedro Sánchez, presidente del Gobierno de España

"El objetivo de CATL es hacer accesible la tecnología de carbono cero en todo el mundo."
- Robin Zeng, presidente y consejero delegado de CATL

"Stellantis está comprometida con un futuro descarbonizado."
- John Elkann, presidente de Stellantis