Stellantis

La producción de Stellantis cae un 41% en Italia en los primeros 9 meses de 2024, lo que lleva al sector al borde del colapso. Los sindicatos piden soluciones al gobierno y acusan a Stellantis de trasladar la producción a países más baratos.

Stellantis, el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa, ha experimentado un drástico descenso del 20% en sus ventas mundiales durante el tercer trimestre debido a un exceso de inventario en Estados Unidos y retrasos en la producción en Europa.

Stellantis inicia el proceso para reemplazar a su CEO, Carlos Tavares, y reorganiza su cúpula ante la crisis de negocio, con cambios en la dirección financiera y en las marcas comerciales.

Stellantis, fabricante de automóviles, recibe 300 millones de euros en ayudas públicas para su megaplanta de baterías en Zaragoza, España.

Carlos Tavares, director general de Stellantis, contempla su retiro en un momento de desafíos para la empresa debido a la disminución de las ventas y los cambios en el mercado automotriz.

La caída de la demanda, el aumento de la competencia y los aranceles a los vehículos eléctricos chinos están tensando las costuras del sector automovilístico europeo. Volkswagen plantea cerrar plantas en Alemania, mientras que Stellantis reduce su huella industrial en Italia.

El grupo automovilístico Stellantis ofrece descuentos extra de hasta 7.000 euros en sus vehículos eléctricos hasta finales de julio. Esta campaña se suma a la ayuda del Plan MOVES III, que también se ha ampliado hasta el 31 de diciembre.

Stellantis invertirá $6,000 millones en América Latina priorizando sostenibilidad y tecnología avanzada.