Una vuelta de medio siglo a la M-30
La M-30, la vía de circunvalación de Madrid, cumple 50 años desde que se inaugurara el primer tramo en 1974. En este medio siglo, la M-30 ha sido testigo de la transformación de la capital y se ha convertido en un icono de la ciudad.
La construcción de la M-30 fue una obra faraónica que duró más de una década. El primer tramo se inauguró en 1974 y el último en 1981. La vía tiene una longitud de 32 kilómetros y atraviesa 23 distritos de Madrid.
Una arteria para Madrid
La M-30 es una de las principales arterias de Madrid. Por ella circulan cada día más de un millón de vehículos. La vía ha sido fundamental para el desarrollo de la ciudad, ya que ha permitido conectar los diferentes barrios y ha facilitado el acceso al centro.
Un icono de la ciudad
La M-30 se ha convertido en un icono de Madrid. La vía aparece en numerosas películas, canciones y obras literarias. Es también un lugar de encuentro para los madrileños, que acuden a sus parques y terrazas.
Un medio siglo de historia
En este medio siglo de historia, la M-30 ha sido testigo de numerosos acontecimientos históricos. Ha visto pasar a millones de personas, ha sido escenario de protestas y celebraciones, y ha sufrido atentados y accidentes.
La M-30 es mucho más que una simple vía de circunvalación. Es un símbolo de Madrid, un lugar de encuentro y un testigo de la historia de la ciudad.
A lo largo de estos 50 años, la M-30 ha sufrido numerosas reformas y ampliaciones. La más importante fue el soterramiento de un tramo de la vía a su paso por el estadio Vicente Calderón. Esta obra se llevó a cabo entre 2004 y 2007 y supuso una inversión de más de 1.000 millones de euros.
En la actualidad, la M-30 está en proceso de transformación. El Ayuntamiento de Madrid está trabajando en un proyecto para convertir la vía en un bulevar urbano. Este proyecto pretende reducir el tráfico y mejorar la calidad del aire en la ciudad.
