Bruselas congela fondos europeos si el Congreso no aprueba la subida fiscal al diésel
La Comisión Europea ha incluido la subida fiscal al diésel como una exigencia para recibir el quinto pago de los fondos europeos, que asciende a unos 9.000 millones de euros.
Si no se aprueba esta medida antes de finales de marzo, la Unión Europea podría retener una parte de estos recursos.
El Gobierno español ya había intentado introducir esta medida en su paquete tributario, pero la resistencia de Unidas Podemos hizo que se descartara.
Ahora, con la presión de Bruselas, el Ejecutivo tiene que tramitar esta medida en un Parlamento fragmentado, lo que podría dificultar su aprobación.
La subida del impuesto al diésel supondría un encarecimiento de cada litro repostado en algo más de 11 céntimos.
Esta medida se justifica por la necesidad de penalizar un combustible contaminante, pero Unidas Podemos la considera regresiva porque perjudica más a las familias de rentas bajas, que suelen tener vehículos diésel.
Además de la subida fiscal al diésel, el Gobierno también ha pactado con la Comisión Europea otros cambios en el plan de recuperación español.
- Se aplaza la aprobación de la ley de servicios sociales del quinto al séptimo pago.
- Los cambios en los beneficios fiscales se pasan del quinto al octavo desembolso.
- Se suprime una iniciativa para que las pymes entren en proyectos de hidrógeno verde.
Todos estos cambios deben estar listos antes de mediados de 2026, ya que es la fecha límite para gastar los fondos europeos.
“Si no se aprueba la subida del impuesto al diésel antes de acabar marzo, la Comisión congelaría una parte de los fondos del quinto desembolso porque no se ha cumplido de forma plena con el compromiso de reforma fiscal”, explican fuentes de la Comisión Europea.
