El esperado alivio posvacacional

Los conductores continúan recibiendo buenas noticias, ya que el precio del combustible sigue disminuyendo después del verano. La fuerte caída en el precio del petróleo, ayudada por un dólar ligeramente más débil, está provocando un alivio considerable en las gasolineras.

Bajada notable

En España, el diésel se sitúa ahora en una media de 1,42 euros por litro, casi un 1% menos que la semana pasada, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea. Este valor marca un nuevo mínimo desde junio del año pasado. La gasolina también experimenta un descenso significativo, con una bajada del 0,9% en los últimos siete días, alcanzando los 1,55 euros por litro, su nivel más bajo desde febrero.

Ahorro notable

El descenso acumulado desde principios de julio supera el 5% para ambos combustibles. Esta disminución se traduce en un alivio para los bolsillos de quienes han optado por el coche en sus vacaciones. Llenar un depósito medio de gasolina (55 litros) supone actualmente un ahorro de 10 euros en comparación con hace un año, justo después de la operación retorno del verano. Para el diésel, este ahorro ronda los 11 euros. Estos precios ya son inferiores a los registrados antes del inicio de la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022, y un 10% y un 12% más económicos, respectivamente, que en el mismo periodo del año pasado.

Perspectivas optimistas

Salvo cambios inesperados, la tendencia a la baja tiene visos de continuar. El precio del petróleo, principal materia prima de los carburantes, sigue en claro descenso. El miércoles, el crudo Brent, de referencia en Europa, experimentó una caída de casi el 5%, su mayor retroceso diario desde principios de mayo. A pesar de los rumores sobre posibles recortes en la producción por parte de la OPEP+, el crudo volvió a ceder casi un punto porcentual, alcanzando nuevos mínimos anuales.

Coste al por mayor

El coste al por mayor, influenciado por el precio del crudo y el coste de refino, representa el 40% del precio de la gasolina y el 45% del diésel, según la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP). El resto se distribuye entre impuestos (45% en el caso de la gasolina y algo más del 40% para el diésel) y márgenes (15% y 14%).

Ventajas de los coches eléctricos

Pese a la reciente caída en el precio de la gasolina, el coste de uso de un coche eléctrico sigue siendo significativamente menor que el de un vehículo de combustión. Esta diferencia es aún mayor si se carga el coche eléctrico en casa con una tarifa de luz favorable o durante las horas más económicas del mercado regulado. No obstante, hay que tener en cuenta que los coches eléctricos requieren una inversión inicial más elevada. Esta situación está prevista que cambie en los próximos años, ya que en China los coches eléctricos ya son más baratos que los de combustión, según Bloomberg.