La publicidad china irrumpe en la Eurocopa y la UE impone aranceles a los vehículos eléctricos chinos

La publicidad de empresas chinas se ha hecho patente en la Eurocopa 2024 que se celebra en Alemania. Una llamativa presencia que se suma al patrocinio oficial del área de movilidad eléctrica por parte de la empresa china BYD, todo ello en un terreno dominado por gigantes alemanes como Volkswagen, Audi, Porsche y Mercedes.

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Tendencias Colombia incrementa restricciones para automóviles eléctricos, pese al discurso de transición energéticaEl gobierno colombiano aumenta el IVA para los vehículos eléctricos, restringe las importaciones y mantiene la política 1x1, lo que dificulta la transición energética en el sector automotor a pesar de los discursos a favor.

Este hecho es un reflejo de la creciente presencia de China en el mercado global, pero también ha generado preocupación entre los fabricantes europeos. En paralelo, la Unión Europea (UE) ha impuesto nuevos aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China, alegando que los fabricantes chinos reciben subvenciones gubernamentales que les permiten ofrecer precios más competitivos que los europeos.

Caída sostenida de los precios del combustible: alivio posvacacional para los conductores
Tendencias Caída sostenida de los precios del combustible: alivio posvacacional para los conductoresLos precios del diésel y la gasolina continúan bajando en España tras el verano, alcanzando mínimos desde junio del año pasado. La caída acumulada supera el 5%, lo que supone un ahorro significativo para los conductores. Las perspectivas apuntan a que esta tendencia a la baja se mantenga, favorecida por el descenso del precio del petróleo y el coste al por mayor. Además, los costes de uso de los coches eléctricos siguen siendo inferiores a los de los vehículos de combustión, lo que los convierte en una opción cada vez más atractiva.

Alemania y Suecia se oponen a los aranceles

La medida de la UE no ha sido bien recibida por todos los países miembros. Alemania y Suecia se han opuesto a los aranceles por temor a que provoquen un efecto rebote y que el gobierno chino adopte represalias, como ya ha hecho con la nueva normativa sobre la industria porcina.

El malestar del sector de la moto eléctrica

Unas declaraciones del secretario general de Transporte y Movilidad, Álvaro Fernández Heredia, en las que sugería que si no se fomentaba la compra de bicicletas eléctricas, las calles se llenarían de motos eléctricas de baja calidad, han generado malestar en el sector de las motos eléctricas. Varios fabricantes de motos eléctricas han mostrado su desacuerdo con estas afirmaciones, alegando que sus productos son de alta calidad.

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Tendencias Los planes de BYD en México, en el limbo por las elecciones de Estados UnidosLos planes de BYD para una planta en México están en espera debido a las elecciones de Estados Unidos; la incertidumbre política y las posibles barreras arancelarias son factores que influyen.

La postura de Emilio Froján, fundador y CEO de Velca

Emilio Froján, fundador y CEO de la empresa española de motos eléctricas Velca, ha criticado la política proteccionista de la UE, argumentando que solo sirve para demostrar la dificultad de Europa para prosperar. Según Froján, las políticas de la UE están impulsando la instalación de fábricas de coches chinos en Europa, lo que supone una renuncia a la repatriación industrial del continente.

El futuro de la industria automotriz europea

El futuro de la industria automotriz europea es incierto. La creciente presencia de China en el mercado global, junto con las políticas proteccionistas de la UE, están creando un entorno complejo para los fabricantes europeos. Queda por ver cómo se adaptarán las empresas europeas a esta nueva realidad y si podrán mantener su competitividad en el mercado global.