Las aerolíneas reclaman 600 millones a Transportes por los vuelos subvencionados a canarios y baleares en 2024
Las compañías aéreas que operan vuelos subvencionados a Canarias y Baleares reclaman al Ministerio de Transportes 600 millones de euros por los retrasos en el pago de estas ayudas.
Binter, Iberia, Air Europa y Vueling, las más afectadas
Entre las aerolíneas más afectadas se encuentran Binter, Iberia, Air Europa y Vueling, que han visto cómo el Gobierno no les ha ingresado las subvenciones correspondientes al año 2024.
Binter, que depende en gran medida de los ingresos de los vuelos subvencionados, acumula la mayor parte de la deuda, con cerca de 300 millones de euros pendientes de cobro.
Iberia tiene por cobrar unos 200 millones de euros, Air Europa unos 50 millones y Vueling también supera esta última cifra.
El Gobierno reconoce la deuda, pero no da plazos
El Ministerio de Transportes ha reconocido la existencia de la deuda, pero no ha dado plazos para su abono.
Las aerolíneas temen que la deuda siga aumentando en 2025 si se prorrogan los Presupuestos Generales del Estado, que no contemplan una partida suficiente para cubrir estas subvenciones.
Las agencias de viajes también sufren el retraso
El retraso en el pago de las subvenciones también está afectando a las agencias de viajes, que reciben una comisión por la venta de estos billetes y que están viendo cómo las aerolíneas les adeudan importantes cantidades.
En Canarias, donde hay unas 300 agencias de viajes activas en la venta de billetes subvencionados, el problema es especialmente grave.
Un sistema de liquidación complejo y burocrático
El sistema de liquidación de las subvenciones al transporte aéreo es complejo y burocrático, lo que motiva que se acumulen retrasos en el pago.
Las aerolíneas deben remitir a Aviación Civil la programación de vuelos mensuales y las tarifas básicas, y posteriormente enviar el saldo total mensual de billetes operados con descuento público.
La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) es la encargada de gestionar las liquidaciones, pero el proceso es lento y farragoso.
La teoría dice que la liquidación de las bonificaciones se realiza por meses naturales vencidos, pero en la práctica se acumulan retrasos de hasta dos o tres meses.
Las aerolíneas piden una solución urgente
Las aerolíneas afectadas piden al Gobierno una solución urgente a este problema, que está poniendo en riesgo su viabilidad económica.
Las compañías ya han trasladado su preocupación a la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), que está negociando con el Ministerio de Transportes para encontrar una solución.
