Polonia y España, en pugna por la adquisición del fabricante de trenes Talgo

Polonia y España se disputan la compra de Talgo

El fabricante español de trenes Talgo se ha convertido en el objeto de deseo de dos grupos de inversores: el fondo estatal polaco PFR y el consorcio vasco liderado por Sidenor.

Tendencias El fondo polaco PFR no entra en el capital de Talgo pero se ofrece como socio industrialEl fondo polaco PFR ha decidido no invertir en Talgo pero se ofrece a colaborar en el ámbito industrial. El grupo vasco liderado por Sidenor será el socio mayoritario.

Oferta polaca

El fondo PFR, propietario del fabricante polaco de trenes Pesa, lleva semanas estudiando Talgo y estaría dispuesto a presentar una oferta "competitiva" por la compañía española. Además, PFR cuenta con la ventaja de disponer de capacidad de planta por parte de Pesa, lo que podría ayudar a Talgo a aliviar su problema de déficit de planta.

Tendencias La compra de Talgo por Sidenor se cierra en unas tres semanasEl consorcio liderado por Sidenor comprará el 29,77% de Talgo en las próximas tres semanas. El acuerdo, que asciende a 184,4 millones de euros, incluye un pago fijo de 4,15 euros por acción y un pago variable de 0,85 euros ligado al cumplimiento de objetivos financieros.

Oferta vasca

Por su parte, el consorcio vasco liderado por Sidenor ha ofrecido 4,15 euros por acción para hacerse con un paquete del 29,77% de Talgo, en manos del fondo Trilantic. El grupo vasco cuenta con el respaldo de los gobiernos español y vasco, que ven en esta operación una forma de asegurar el arraigo de Talgo en Euskadi.

Tendencias Sidenor negocia la adquisición del fabricante de trenes TalgoEl consorcio vasco liderado por Sidenor está en conversaciones avanzadas para comprar el 29,7% de Talgo, el fabricante español de trenes, por 4,15 euros por acción.

Otras opciones

Además de estas dos ofertas, también se ha interesado por Talgo el fabricante indio de trenes Jupiter Wagons. Sin embargo, esta opción parece menos probable, ya que el fondo Trilantic ha dado de plazo hasta el próximo viernes, 14 de febrero, para la entrega de las potenciales ofertas y Jupiter Wagons no ha mostrado aún sus cartas.

El futuro de Talgo

El futuro de Talgo está en el aire. La compañía española se encuentra en una situación delicada, con problemas de déficit de planta y una fuerte competencia en el mercado ferroviario. La entrada de un nuevo socio podría ayudar a Talgo a superar estas dificultades y a seguir siendo un referente en el sector ferroviario.

"Estamos estudiando la oferta de Sidenor y esperamos recibir otras ofertas en los próximos días. Tomaremos una decisión en función de lo que sea mejor para los intereses de nuestros accionistas y de la compañía."

- Javier Bañón, presidente de Trilantic