Talgo

El consorcio liderado por Sidenor comprará el 29,77% de Talgo en las próximas tres semanas. El acuerdo, que asciende a 184,4 millones de euros, incluye un pago fijo de 4,15 euros por acción y un pago variable de 0,85 euros ligado al cumplimiento de objetivos financieros.

El consorcio vasco liderado por Sidenor está en conversaciones avanzadas para comprar el 29,7% de Talgo, el fabricante español de trenes, por 4,15 euros por acción.

Dimisión del vicepresidente José María Oriol y cuarta baja en el consejo de Talgo. El consorcio vasco liderado por Sidenor se perfila como comprador del paquete de Trilantic, con el apoyo de los gobiernos español y vasco.

El Gobierno español prefiere que Sidenor adquiera Talgo, lo que lleva a empresas extranjeras como PFR y Jupiter a retirarse.

El fondo estatal polaco PFR se suma a la puja por Talgo, ofreciendo 5 euros por acción. La oferta está condicionada a la aceptación de Trilantic, que controla Pegaso, la instrumental que posee el 40% de Talgo.

Tres consejeros dominicales de Talgo, representantes de la firma Pegaso, han dimitido en la recta final del proceso de venta de la compañía. La dimisión se produce a escasos días de que se tome una decisión sobre el futuro de Talgo, que lleva desde el año pasado negociando la venta de su participación en la compañía.

PFR, Jupiter Wagons y Sidenor presentan ofertas para adquirir la participación mayoritaria de Talgo, cuyo futuro se decidirá en los próximos días.

El fondo estatal polaco PFR ha anunciado su intención de lanzar una OPA por la totalidad de Talgo para crear un "campeón europeo de la industria ferroviaria" mediante la integración con su fabricante Pesa.

El fabricante español de trenes Talgo se ha convertido en objeto de deseo para inversores polacos y españoles. El fondo estatal polaco PFR y el consorcio vasco liderado por Sidenor han presentado ofertas para hacerse con la compañía.

El consorcio liderado por Sidenor ha presentado una oferta mejorada por el 29,7% de Talgo, valorada en 177 millones de euros. La oferta no es vinculante y descarta una OPA por el 100% de la compañía.

Sidenor ha mejorado su oferta por Talgo hasta 4,80 euros por título, con el apoyo del Gobierno vasco y de las fundaciones BBK y Vital. La oferta se acerca a los 5 euros que reclamaba el fondo Trilantic.

El Gobierno vasco busca convertirse en socio de Talgo mediante su fondo de inversión Finkatuz. Los inversores extranjeros PFR y Jupiter Wagon también están interesados, lo que ha llevado a Sidenor a posicionarse como único socio industrial.

El fondo polaco PFR está dispuesto a compartir su oferta por Talgo con inversores españoles para mantener el carácter español de la ferroviaria, según exigencias de los Gobiernos central y vasco.

El fabricante polaco Pesa se prepara para lanzar una OPA sobre Talgo, con el asesoramiento de Société Générale y Baker McKenzie. La operación podría contar con el apoyo de Sidenor, que también está interesada en la compañía española.

El Ministerio de Transportes se reúne con Sidenor y Trilantic para encontrar un acuerdo que garantice el futuro de Talgo, la españolidad y su capacidad de decisión en el país, antes de que finalice enero.

El Tribunal Supremo desestima la solicitud de Ganz-MaVag de suspender cualquier proceso de adquisición de acciones o participación en Talgo pendiente del veto del Gobierno.

El Gobierno vasco se muestra optimista ante las negociaciones entre Talgo y Sidenor para la entrada del grupo vasco en el fabricante de trenes. El consejero de Hacienda y Economía, Noel D'Anjou, ha declarado que las tensiones en las negociaciones están dentro de la normalidad y que el Gobierno vasco apoyará la operación si hay un inversor industrial y un plan de negocio viable.

La Fundación Vital expresa su optimismo en el cierre de un acuerdo entre Sidenor y el fondo Trilantic para hacerse con el 29,9% de Talgo, convirtiéndose así en el primer accionista del fabricante ferroviario.

Sidenor considera abandonar la compra de Talgo debido a la falta de acuerdo con los accionistas. El Gobierno y el PFR apoyan la operación, que podría contar con la participación de Pesa.

Renfe y Talgo se disputan en tribunales por el retraso en la entrega de trenes Avril, con una reclamación de 116 millones por parte de la operadora ferroviaria, que Talgo niega.

Sidenor ha propuesto adquirir el 29,9% de Talgo por más de 140 millones de euros, pero la oferta es inferior a la solicitada por Trilantic, el principal accionista. El Gobierno español ve con buenos ojos la operación, que crearía un núcleo industrial nacional.

Sidenor, a través de Mirai, busca inversores vascos para adquirir Talgo, con el apoyo de BBK, el Gobierno vasco y otras empresas interesadas.

Talgo y Sidenor negocian la entrada del grupo vasco en el accionariado de la constructora de trenes

El Gobierno confía en cerrar la venta de Talgo en noviembre, con Sidenor como principal candidato. La SEPI y CriteriaCaixa podrían acompañar a Sidenor en la operación, cuyo precio y condiciones aún están en negociación.