El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha calificado de "disparatada" la propuesta de crecimiento que Ryanair presentó a Aena para los próximos años. Según Puente, la aerolínea irlandesa planteó poner 800.000 asientos adicionales en 14 aeropuertos regionales, pero con condiciones inaceptables para el Gobierno.

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Tendencias Ryanair amenaza con más recortes si Aena no baja las tarifasLa aerolínea de bajo coste Ryanair advierte de nuevos recortes en España si el gestor aeroportuario Aena no modifica su política de tarifas. Ryanair ya ha anunciado una reducción de 800.000 plazas en siete aeropuertos regionales para esta temporada de verano.

Condiciones inaceptables

Entre las condiciones que Ryanair exigía, según Puente, estaban la reversión del alza tarifaria del 4% prevista para 2024, descuentos del 50% en las tarifas para el tráfico que cualquier compañía pudiera mantener y del 100% para el volumen de pasajeros que supusiera crecimiento, así como ayudas públicas a entidades locales y Comunidades Autónomas.

Puente ha afirmado que atender la petición de Ryanair sería "peligroso para el sistema e incluso ilegal", ya que podría tratarse de una posible Ayuda de Estado.

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Aena defiende su política comercial

El ministro de Transportes ha defendido la política comercial de Aena y el sistema de gestión en red, que permite que las ganancias de los grandes aeropuertos cubran las pérdidas de los pequeños.

Según Puente, muchos de los aeropuertos con menos de tres millones de viajeros anuales pueden mantenerse abiertos gracias a este sistema solidario.

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Tendencias Volotea se presenta como alternativa a Ryanair en aeropuertos regionales españolesVolotea está preparada para cubrir las rutas que Ryanair ha recortado en siete aeropuertos regionales españoles y apuesta por seguir creciendo en los próximos años.

Ryanair recorta capacidad en siete aeropuertos

El pasado 16 de enero, Ryanair anunció que recortaría 800.000 asientos en siete aeropuertos regionales para la temporada de verano. La aerolínea justificó esta medida por las pérdidas en una docena de rutas y la falta de incentivos tarifarios para aumentar el tráfico.

Puente ha asegurado que Ryanair no recorta capacidad en España, sino que la redistribuye en los dos grandes hubs y en los aeropuertos turísticos, donde las tarifas son más altas.

Aena busca aerolíneas para ocupar el vacío

Tras el recorte de capacidad de Ryanair, Aena ha iniciado negociaciones con otras aerolíneas para ocupar el vacío dejado por la irlandesa.

Puente ha anunciado que Volotea ya se ha mostrado públicamente dispuesta a entrar o crecer en estos aeropuertos, y que otras compañías trabajan en privado en la misma dirección.