Renfe se expande en Italia con la adquisición de Longitude
Renfe Proyectos Internacionales, filial de Renfe, ha adquirido un 33% del capital de la operadora ferroviaria italiana Longitude, que comenzará a operar en enero un servicio regional de viajeros en la región de Piamonte.
El otro 33% del capital de Longitude ha sido adquirido por la también española Serena Industrial Partners, gestora de inversiones independiente.
Primer proyecto en Piamonte
El primer proyecto de Longitude será la reapertura y operación de un servicio regional de viajeros en dos rutas regionales de la región italiana de Piamonte: la que enlaza Cunneo, Saluzzo y Savigliano, y la que conecta Ceva y Ormea.
El valor del contrato es de 54 millones de euros y los trenes empezarán a circular en enero en la primera de las rutas, mientras que en la segunda hay que esperar a la conclusión de las actuales obras de adaptación de la infraestructura.
Planes de expansión
El plan de negocio de Longitude prevé su expansión a otras líneas, ya sean de servicio público o comercial. Para ello cuenta con permiso de la Autoridad Reguladora del Transporte para poner en marcha conexiones de larga distancia en régimen de open access en las rutas Noroeste-Noreste y Norte-Centro-Sur.
Competencia en Italia
En la red italiana ya prestan servicio la pública Trenitalia y la privada Italo, además de estar prevista la entrada de la francesa SNCF.
"La competencia supone grandes beneficios para los usuarios y para toda la comunidad, porque se traduce inmediatamente en más oferta, mejores servicios y pluralidad. El tren desempeñará un papel clave en la movilidad del futuro", ha señalado Matteo Arena, director general de Longitude.
Raül Blanco: "Nuevos socios europeos"
Para el presidente de Renfe, Raül Blanco, "esta operación supone contar con nuevos socios europeos, estrenarse en un nuevo mercado de reconocido prestigio a nivel ferroviario como es el italiano y al mismo tiempo hacer valer nuestra experiencia como operador experto para respaldar un proyecto ilusionante que aporte su grano de arena a una movilidad más sostenible y conectada en todo Europa".
Serena Industrial Partners
Serena Industrial Partners, con esta inversión, pone una primera pica en Italia. Su consejero delegado y fundador, Joaquín Camacho, espera que sea "un catalizador para nuestros proyectos en el país" a la vista de una "importante cartera de oportunidades en movilidad, medio ambiente y proyectos sociales".
Otros saltos de Renfe
Este nuevo salto de Renfe se produce tras el asentamiento en solitario en Francia, donde compite en la alta velocidad en rutas internacionales a Lyon y Marsella, además de tener intención de llegar en 2025 a Toulouse y perseguir la homologación de sus trenes Avril para entrar en París.
La toma del 50% de la checa Leo Express en 2021 también le abrió las puertas de República Checa, Eslovaquia y Polonia, donde ya opera, e incluso de Alemania.
La empresa dependiente del Ministerio de Transportes y Serena ya se aliaron el pasado mes de abril con la intención de aterrizar de la mano en el mercado ferroviario británico como socios de Grand Union Trains (GUT). Esta última aspira a desarrollar un nuevo servicio comercial entre Londres y Carmarthen (al sur de Gales) bajo el esquema de acceso abierto.
