La competencia en la industria automotriz se intensifica, ya que **Xiaomi**, el gigante tecnológico chino, ingresa al mercado con **SU7**, un vehículo eléctrico con características similares al Porsche Taycan eléctrico, pero a un precio inferior al del Tesla Model 3. Este movimiento se suma a la competencia existente de fabricantes como BYD y MG, que han desafiado a las compañías automotrices tradicionales europeas y estadounidenses.
El auge de los vehículos eléctricos chinos
El **SU7 de Xiaomi** tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,78 segundos, lo que se acerca al rendimiento del Porsche Taycan Turbo GT con paquete Weissach. Sin embargo, su precio es significativamente menor, oscilando entre 27.770 y 38.575 euros, según el equipamiento. Cabe destacar que el Porsche se vende por 248.685 euros.
Este lanzamiento ha recibido una fuerte acogida, con 90.000 pedidos en tan solo 24 horas desde su presentación. Xiaomi ha invertido 10.000 millones de dólares en este proyecto, una cantidad considerable que demuestra su compromiso con la industria automotriz.
El fracaso de Apple en el mercado automotriz
En contraste con Xiaomi, **Apple** anunció recientemente la cancelación de su proyecto de vehículo eléctrico, conocido como **Apple Car**. El proyecto, que se había desarrollado durante diez años y contó con 2.000 empleados, pretendía crear un vehículo de lujo 100% autónomo y eléctrico con un precio cercano a los 100.000 dólares.
El director ejecutivo de Xiaomi, **Lei Jun**, destacó la dificultad de fabricar vehículos y señaló el fracaso de Apple como prueba de ello. Sin embargo, Xiaomi se muestra optimista sobre su futuro en el mercado automotriz y apunta a convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo en los próximos 15 a 20 años.
La desaceleración del mercado de vehículos eléctricos
A pesar del entusiasmo por los vehículos eléctricos, el crecimiento de las ventas en todo el mundo se está desacelerando. **Tesla** informó que espera un crecimiento de las ventas más bajo en 2024 en comparación con 2023. Las entregas de la compañía cayeron un 8,5% en el primer trimestre de 2023 en comparación con el mismo período del año anterior.
Las ventas de vehículos eléctricos en Europa están creciendo a un ritmo más lento que en años anteriores, con un aumento del 17,4% hasta febrero de 2023. En Alemania, las ventas de vehículos eléctricos puros incluso disminuyeron un 1,3% debido a la eliminación de las ayudas gubernamentales a la compra.
La competencia internacional y los retos
La entrada de Xiaomi en el mercado automotriz aumenta la competencia para los fabricantes tradicionales como Volkswagen, Ford, General Motors y Stellantis, que están invirtiendo miles de millones de dólares para transformarse de la producción de vehículos de combustión interna a eléctricos. Fabricantes chinos como **BYD** y **SAIC Motor** (propietaria de MG) ya han comenzado su expansión fuera de China y están ganando cuota de mercado.
Ante las bajas perspectivas de crecimiento, **Renault** y **Volkswagen** han dado marcha atrás en sus planes de sacar a bolsa sus divisiones de vehículos eléctricos. Ambas compañías están considerando una producción conjunta de un vehículo eléctrico de 20.000 euros para enfrentar la fuerte competencia de las marcas chinas.
La competencia en el mercado automotriz se está volviendo cada vez más intensa, con nuevos jugadores que ingresan y las compañías existentes luchan por adaptarse al cambio hacia los vehículos eléctricos. Xiaomi, con su entrada al mercado, es un nuevo competidor importante que desafía el dominio de los fabricantes de automóviles tradicionales.
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