Boeing en Negociaciones para Adquirir Spirit AeroSystems
A medida que la industria aeronáutica enfrenta desafíos sin precedentes, Boeing Co se encuentra en conversaciones avanzadas para adquirir su antigua subsidiaria Spirit AeroSystems, en un esfuerzo por resolver una serie de problemas de calidad relacionados con los jets 737 MAX. Esta potencial adquisición sigue a la reciente contratación de banqueros por parte de Spirit AeroSystems para explorar opciones estratégicas, incluyendo discusiones preliminares con Boeing, según fuentes familiarizadas con el asunto.
¿Qué Implica esta Movida para el Mercado y los Involucrados?
Con base en Wichita, Kansas, Spirit AeroSystems, conocida por la fabricación de estructuras de aeronaves de gran magnitud, ha lidiado con problemas de flujo de efectivo así como con cuestiones de calidad alrededor de las fuselajes que fabrica para los jets 737 de Boeing. Estos desafíos han provocado un descenso mayor al 70% en el valor de sus acciones en los últimos cinco años.
El viernes, las acciones de Spirit experimentaron un salto del 16.2%, mientras que las de Boeing decrecieron un 1%, una reacción que refleja la expectativa del mercado ante la posible consolidación.
Esta no sería la primera vez que Boeing considera la recompra de Spirit AeroSystems desde que la escindió en 2005, pero factores como el precio de compra han desalentado movimientos previos. A la luz de los recientes incidentes, las dos empresas, y particularmente la construcción completa del fuselaje de 737 que realiza Spirit, se encuentran bajo un escrutinio detallado por parte de inversores, reguladores y legisladores.
¿Cuáles Son las Consecuencias Para Spirit AeroSystems?
Spirit está investigando la venta de sus operaciones en Irlanda que fabrican partes para Airbus. La crisis reputacional de Boeing se agudizó tras la separación de un tapón de puerta de un 737 MAX 9, llevando a la empresa a posponer la entrega de pronósticos financieros para 2024 y a enfrentarse a restricciones por parte de la Administración Federal de Aviación.
En respuesta, Boeing no puede expandir la producción de su lucrativa familia de jets 737 MAX hasta nuevo aviso.
El nombramiento de Patrick Shanahan, anterior ejecutivo de Boeing y del Pentágono, como CEO interino de Spirit en octubre, y el acuerdo alcanzado con Boeing para un financiamiento inmediato son parte de las medidas tomadas para estabilizar la situación.
Líder en el ámbito económico, Boeing busca maniobrar con cautela en estas negociaciones, dado el delicado estado actual de la industria aeronáutica y la importancia de mantener relaciones fuertes y transparentes con sus inversionistas y clientes.
