El Gobierno argentino anunció este martes la desregulación del servicio de rampas en aeropuertos, una medida que busca terminar con el conflicto que mantiene con la empresa Intercargo, la única que brinda este servicio en la actualidad.
Contexto del conflicto
El conflicto entre el Gobierno e Intercargo se remonta a 2021, cuando la empresa solicitó un aumento de las tarifas del servicio de rampas, que es el que prestan las empresas para cargar y descargar aviones, así como para brindar asistencia en tierra.
El Gobierno se negó a autorizar el aumento, argumentando que las tarifas que cobra Intercargo son excesivas y que la empresa tiene una posición dominante en el mercado.
Desregulación del servicio
La desregulación del servicio de rampas implica que el Gobierno permitirá que otras empresas puedan operar en este sector, lo que generaría competencia y llevaría a una reducción de las tarifas.
El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, explicó que la desregulación se realizará mediante una licitación pública, en la que podrán participar todas las empresas interesadas.
Guerrera aseguró que la medida busca "terminar con el monopolio de Intercargo" y "garantizar un servicio eficiente y competitivo en los aeropuertos argentinos".
Respuesta de Intercargo
Intercargo rechazó la decisión del Gobierno y advirtió que podría tomar medidas legales.
La empresa aseguró que la desregulación del servicio es "un atropello a la seguridad jurídica" y que "pondrá en riesgo la calidad del servicio en los aeropuertos".
Impacto de la medida
La desregulación del servicio de rampas podría tener un impacto significativo en el sector aeroportuario argentino.
Por un lado, podría generar una reducción de las tarifas, lo que beneficiaría a las aerolíneas y a los pasajeros.
Por otro lado, podría generar incertidumbre jurídica y afectar la calidad del servicio en los aeropuertos.
Queda por ver cómo se desarrollará el conflicto entre el Gobierno e Intercargo y cuáles serán las consecuencias a largo plazo de la desregulación del servicio de rampas.