El Gobierno prorroga la deducción del IRPF a los coches eléctricos
El sector del automóvil estaba a la espera de una ampliación del Moves III, pero no llegará antes de fin de año. Sin embargo, el Gobierno ha aprobado la prórroga de la deducción de hasta 3.000 euros en el IRPF para la compra de vehículos eléctricos de hasta 54.450 euros. Esta ayuda, que también finalizaba el 31 de diciembre, se prorrogará con las mismas condiciones actuales.
La prórroga de la ventaja fiscal para el coche eléctrico impedirá que este tipo de movilidad se quede sin incentivos el año que viene, a la espera de una posible ampliación del Moves III, que podría aprobarse ya empezado el año con carácter retroactivo al 1 de enero.
Un sector en incertidumbre
El año que viene se presenta como un ejercicio cargado de mucha incertidumbre para el sector por la puesta en marcha de la normativa de emisiones CAFE de la Unión Europea, que obligará a las automovilísticas a aumentar las ventas de vehículos eléctricos. Un tipo de coche que no despega por su aún alto precio y otros aspectos que despiertan recelos entre los clientes como la autonomía o la disponibilidad de puntos de carga.
En España, los coches eléctricos aumentaron sus ventas apenas un 6,2% hasta noviembre, apenas por encima del mercado, lo que demuestra un claro estancamiento. La CAFE estipula que la media de emisiones de los vehículos nuevos matriculados en Europa por cada marca pasará de los 115,1 gramos de CO2 por kilómetro actuales a 93,6.
Según cálculos de la patronal europea de fabricantes de coches, ACEA, ese salto de emisiones supondrá que el sector deberá de alcanzar una cuota de mercado de vehículos eléctricos en torno al 22% frente al 13,4% actual.
Entre enero y noviembre, las matriculaciones europeas de vehículos eléctricos han caído un 5,4%, con el mercado alemán como paciente crítico: allí, la ausencia de ayudas a la compra ha hecho que el mercado eléctrico se desmorone un 26,1% en los once primeros meses de 2024.
El Moves III, la verdadera aspiración
La verdadera aspiración del automóvil en España pasaría por una ampliación del Moves III que sirviese de puente hasta la aprobación de un programa de ayudas nacional. Un programa de ese tipo solo sería posible, a priori, con la aprobación de unos nuevos Presupuestos Generales, algo que a día de hoy está muy verde por la difícil aritmética parlamentaria del Congreso de los Diputados a la que se enfrenta diariamente el Gobierno.
“Citada por Manu Granda, de Cinco Días, la verdadera aspiración del automóvil en España pasaría por una ampliación del Moves III que sirviese de puente hasta la aprobación de un programa de ayudas nacional, parecido al Plan Reinicia Auto+.”
El Plan Reinicia Auto+, puesto en marcha para los que perdieron su vehículo por la dana, ha sido dotado con 465 millones de euros. Este programa tiene tres aspectos fundamentales que seducen al sector: son ayudas directas, las gestiona el Ejecutivo central y tienen en cuenta a todo tipo de motorizaciones, no solo eléctricas.
