Los controladores aéreos advierten del riesgo de fatiga y estrés
Los controladores aéreos españoles vuelven a alzar la voz para exigir que se equiparen al resto de sus compañeros europeos y puedan prejubilarse a los 55 años.
La fatiga y el estrés, riesgos para la seguridad aérea
Los controladores defienden que a partir de esa edad aumenta la fatiga y empeora la capacidad de manejar situaciones críticas de estrés, lo que pone en juego la seguridad aérea.
Según datos de la plataforma Declaración de Sevilla, que agrupa a más de 500 controladores, en 2022 se registraron más de 420 alertas por fatiga o estrés, esto es, más de una al día.
El sindicato mayoritario de controladores, USCA, también se ha sumado a esta reivindicación, aunque apuesta por negociar con el Ministerio de Transportes.
El Gobierno niega el problema
Por su parte, el Gobierno niega que la seguridad aérea esté en riesgo y asegura que no hay relación entre la edad de los controladores y los posibles incidentes.
Sin embargo, los controladores recuerdan que varios estudios internacionales avalan su petición, como el elaborado por la autoridad suiza de aviación, que concluyó que las capacidades de los controladores merman a partir de los 50 años.
Un conflicto abierto
El conflicto entre los controladores y el Gobierno está abierto y, hasta el momento, la justicia ha dado la razón al Ejecutivo en las reclamaciones de los controladores.
Mientras tanto, los controladores siguen exigiendo que se equiparen al resto de sus compañeros europeos y puedan prejubilarse a los 55 años, una medida que consideran esencial para garantizar la seguridad aérea.
