Nissan recorta 9 mil empleos y el salario del CEO se reduce a la mitad
Nissan se encuentra implementando un plan de emergencia para cambiar su rumbo, el cual incluye la pérdida de 9 mil empleos y un recorte voluntario del 50% del salario del director ejecutivo, Makoto Uchida, después de revelar que la empresa registró pérdidas trimestrales. El tercer mayor grupo automotriz de Japón ha informado sobre la reducción de su capacidad de producción global en un 20% y además recortará los costos en 400 mil millones de yenes (2 mil 600 millones de dólares). Asimismo, ha rebajado su previsión de ganancias anuales por segunda vez en este año, en esta ocasión en un 70%.
Crisis de Nissan
La crisis que atraviesa Nissan se debe a que no logró contrarrestar una desaceleración en las ventas mundiales de vehículos eléctricos con una oferta híbrida sólida, algo que sí lograron sus rivales Toyota y Honda. "Esta ha sido una lección aprendida y no hemos sido capaces de mantenernos al día", explicó Uchida durante una conferencia de prensa en línea. "No pudimos prever que los vehículos eléctricos híbridos y los híbridos enchufables iban a ser tan populares".
Presión global en la industria automotriz
Los problemas de Nissan también son un indicio de la creciente presión que enfrenta la industria automotriz mundial, ya que la mayoría de los actores informan una disminución en las ganancias debido a la feroz competencia de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos en el mercado automotriz más grande a nivel mundial. Volkswagen ha notificado a sus trabajadores que planea cerrar varias plantas en Alemania por primera vez en sus 87 años de historia, mientras que Stellantis, el propietario de Peugeot, Fiat y Jeep, llevó a cabo una reestructuración administrativa el mes pasado después de una fuerte caída en las ventas en Estados Unidos.
Otras medidas de Nissan
Como parte de sus medidas, Nissan también redujo su participación en la alianza que mantiene con Mitsubishi Motors del 34% al 24%, con el objetivo de reforzar su balance. Nissan recientemente recurrió a una asociación con Honda para sobrevivir a la competencia después de que en los últimos años se debilitara significativamente su alianza de larga data con el grupo francés Renault. Las dos compañías japonesas se encuentran desarrollando un plan para lanzar un nuevo vehículo eléctrico antes de finales de la década y para desarrollar conjuntamente un software con el fin de competir con sus rivales chinos.
Pérdidas y recortes
Nissan también ha reducido su pronóstico de producción anual a 3,2 millones de automóviles, por debajo de la estimación anterior de 3,45 millones, y también ha recortado su proyección de ganancias operativas anuales en un 70% a 150 mil millones de yenes. "Ante esta grave situación, Nissan está tomando medidas urgentes para realizar un cambio de rumbo en su desempeño y crear un negocio más ágil y resiliente", indicó la compañía a través de un comunicado.
Los recortes de empleos representan casi el 7% de la fuerza laboral de Nissan, que ascendía a 133 mil 580 puestos al final de su anterior año fiscal. En el trimestre de julio a septiembre, la firma japonesa informó una pérdida neta de 9 mil 3 millones de yenes, en comparación con las ganancias de 190 mil 7 millones que registró en el mismo período del año anterior, sobre ingresos que cayeron un 5%, a 2,99 billones de yenes.
La reducción de ganancias fue la segunda consecutiva del año fiscal después de que Nissan redujera su pronóstico para todo el año al informar los resultados financieros del primer trimestre del año. Uchida declaró que la compañía necesita enfocarse más en sus alianzas con Honda y Mitsubishi para estabilizar el negocio y generar competitividad.
Nuevos planes
El grupo automotriz planea renovar su antigua gama de vehículos con el lanzamiento de nuevas unidades eléctricas en China e híbridos enchufables en Estados Unidos. A partir de diciembre de este año, se introducirá un nuevo cargo de director de desempeño, responsable de las ventas y las ganancias, diseñado para permitir una toma de decisiones más rápida sobre las acciones de cambio de rumbo.
"Esta ha sido una lección aprendida y no hemos sido capaces de mantenernos al día", explicó Uchida.
