Royal Caribbean invierte 100 millones de euros en la renovación del 'Allure of The Seas' en Cádiz
El astillero de Navantia en Cádiz se encuentra revolucionado con la colosal obra de remodelación del 'Allure of The Seas', uno de los cruceros más emblemáticos de la flota de Royal Caribbean. Durante 42 intensos días, una fuerza laboral de 3.000 personas, entre empleados de Navantia y subcontratas, están trabajando sin descanso para completar una renovación integral valorada en 100 millones de euros. Se espera que el buque zarpe el 7 de abril con destino a Barcelona, listo para iniciar la temporada alta el 12 de abril. Este proyecto no solo representa una importante inyección económica para la región, sino que también consolida a España como un punto estratégico en la industria de cruceros.
Una Transformación a Gran Escala
La magnitud de la reforma es impresionante. Según Carlos Torres, jefe de Buque de Navantia, se están realizando ampliaciones de camarotes en la proa, instalando una nueva cubierta de aluminio y renovando las cubiertas superiores con cinco nuevas piscinas, once jacuzzis y un tobogán seco de 10 pisos de altura. Decenas de trabajadores se encuentran ultimando los detalles de pintura en el casco, mientras que cientos más se distribuyen por las cubiertas, trabajando en suelos e instalando las nuevas atracciones acuáticas. En el interior, los operarios se apresuran a finalizar la reforma integral de 111 camarotes.
«No hay margen para el retraso», afirma Carlos Torres, jefe de Buque de Navantia. «Los trabajos pactados con la crucerista estadounidense tendrán que acabar el 7 de abril.»
Impacto Económico y Turístico
La elección de Barcelona como puerto de embarque y desembarque subraya la importancia de España en la estrategia de Royal Caribbean. Durante el verano, el 'Allure of The Seas' realizará itinerarios de siete días con escalas en Provenza (Francia), Florencia, Pisa y Roma (Italia) y Palma de Mallorca. Alberto Iruretagoyena, responsable de ventas de Royal Caribbean en España, señala que las ventas para este año mantienen una tendencia ascendente, aunque sin alcanzar el crecimiento explosivo del año anterior. Tras la temporada europea, el barco se trasladará a Fort Lauderdale (Florida) en noviembre, ofreciendo itinerarios por el Caribe Oriental y Bahamas.
España: Un Hub Estratégico para la Industria de Cruceros
La presencia de Royal Caribbean en los astilleros de Cádiz no es un caso aislado. Otras embarcaciones, como el 'Oasis', 'Voyager' y 'Adventure', han sido reparadas en Navantia en los últimos trimestres. Además, la naviera estadounidense Carnival tomará el relevo con la llegada de tres barcos consecutivos: el 'Miracle', 'Valor' y 'Liberty'.
España se está consolidando como un destino clave para la reparación de cruceros y como un mercado prioritario para las operaciones de embarque, gracias al creciente número de turistas que recibe y que viajan al extranjero. MSC Cruceros, por ejemplo, desplegará este verano ocho barcos en España, operando en cinco puertos y alcanzando un récord histórico de 498 escalas, un 20% más que en 2024. Según datos de MSC Cruceros, la compañía controla más de la mitad de los 500.000 pasajeros que viajaron en cruceros desde España en 2024, con una previsión de alcanzar los 600.000 en 2025.
MSC Cruceros Refuerza su Apuesta por España
La naviera italosuiza MSC Cruceros está redoblando su apuesta por el mercado español. Este verano, un tercio de su flota mundial navegará por aguas españolas, realizando operaciones de embarque en Barcelona, Valencia, Málaga, Alicante y Palma de Mallorca. Esta ambiciosa estrategia busca consolidar su liderazgo en el mercado español, donde la compañía aspira a superar los 600.000 pasajeros en 2025. La inversión en infraestructuras y la ampliación de rutas demuestran el creciente atractivo de España como destino clave para la industria de cruceros, generando empleo y dinamismo económico en las regiones costeras.
Desafíos y Oportunidades
A pesar del auge del sector, la industria de cruceros enfrenta desafíos como la sostenibilidad y la gestión del impacto ambiental. Las compañías están invirtiendo en tecnologías más limpias y en prácticas responsables para minimizar su huella ecológica. La colaboración entre navieras, astilleros y autoridades portuarias es fundamental para garantizar un crecimiento sostenible y maximizar los beneficios económicos y turísticos para España.
Según El País, Carlos Molina (Carlos Molina) es el autor del articulo. Ediciones EL PAÍS S.L. es el publicador del articulo.
