El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, junto con la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, anuncia un plan piloto que implementará la medida de pico y placa los sábados. Esta iniciativa surge debido al impacto positivo que ha tenido el pico y placa regional en la movilidad durante los puentes festivos.
¿Qué es el pico y placa y por qué ahora los sábados?
El pico y placa es una restricción vehicular que busca reducir la congestión en las vías de la ciudad limitando la circulación de vehículos según el último dígito de su placa. Esta medida se ha aplicado tradicionalmente durante los días de semana y en ciertos periodos de alta demanda, como los puentes festivos. Ahora, Bogotá extenderá esta medida a los días sábados, empezando el próximo 17 de agosto.
¿Cómo funcionará la medida?
La restricción se aplicará en los nueve corredores de salida de la ciudad, desde las 6 de la mañana hasta el mediodía. Durante la primera franja, de 6 a 9 de la mañana, solo podrán circular los vehículos con placas terminadas en número par (0, 2, 4, 6 y 8). De 9 de la mañana a 12 del mediodía, podrán transitar los vehículos con placas terminadas en número impar (1, 3, 5, 7 y 9).
Corredores afectados
Los corredores donde se implementará el pico y placa los sábados son los siguientes:
- Autopista Norte: desde la calle 198 hasta la calle 245, sentido sur-norte.
- Autopista Sur: desde la Avenida Boyacá hasta el límite de la ciudad.
- Calle 80: desde la carrera 114 hasta el río Bogotá.
- Carrera Séptima: desde la calle 198 hasta la calle 245.
- Vía al Llano: desde la antigua vía al Llano hasta el túnel Argelino Durán Quintero.
- Vía Suba-Cota: desde la carrera 132 hasta el río Bogotá.
- Vía a La Calera: desde la diagonal 91 hasta el peaje de Patios.
- Vía a Choachí: desde la avenida Circunvalar hasta el límite del Distrito Capital.
- Calle 13: desde el río Bogotá hasta la avenida Ciudad de Cali.
Expectativas y objetivos
La administración distrital espera que esta nueva medida logre un aumento del 20% en la velocidad promedio de los corredores de salida, similar a los resultados obtenidos con el pico y placa regional. "Esto hace parte de los esfuerzos para mejorar la movilidad. La ciudadanía está desesperada con los problemas de movilidad de salida en los puentes festivos", menciona el alcalde Galán.
Reacciones de la ciudadanía
La secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, informa que estarán "recibiendo la percepción de los usuarios" a través de encuestas en redes sociales y en diálogo directo con los ciudadanos. Esta interacción permitirá ajustar la medida según las necesidades y sugerencias de la población.
Un piloto con miras al futuro
Aunque esta iniciativa se presenta como un plan piloto, la administración distrital no descarta la posibilidad de extender la medida si los resultados son positivos. Desde el inicio de su gestión, Galán ha mostrado interés en mejorar la movilidad de la ciudad a través de diferentes estrategias, y esta es una de las acciones más recientes.
¿Qué dice el sector económico?
El impacto en el sector económico también es un tema de interés. Empresas y comercios ubicados en los corredores afectados podrían experimentar cambios en el flujo de clientes y proveedores. Sin embargo, la administración espera que la mejora en la movilidad compense cualquier inconveniente inicial.
Comparaciones con otras ciudades
El uso del pico y placa no es exclusivo de Bogotá. Otras ciudades colombianas como Medellín, Cali y Bucaramanga han implementado medidas similares con diferentes grados de éxito. El análisis de estos casos puede proporcionar lecciones valiosas para la capital.
¿Qué sigue?
La medida comenzará a aplicarse el próximo 17 de agosto y se mantendrá durante los cuatro puentes festivos restantes del año. Los resultados de este piloto serán cruciales para decidir si la medida se mantiene de manera permanente.
