Los aranceles de Trump a Canadá dispararían los precios de la gasolina
Las advertencias de los productores de petróleo se producen en medio de las crecientes tensiones comerciales entre Estados Unidos y Canadá.
Los aranceles punitivos de la administración Trump a las importaciones canadienses elevarían los precios de la gasolina para los conductores estadounidenses, advirtieron el martes los productores de petróleo, mientras las amenazas del presidente electo de Estados Unidos agitaban los mercados mundiales.
El presidente Trump propuso el lunes un arancel del 25% a todas las importaciones de México y Canadá, acusando a los vecinos más cercanos de Estados Unidos de no abordar la inmigración ilegal y el tráfico de drogas.
La industria petrolera de Canadá, que suministra más de la mitad de las importaciones de crudo de Estados Unidos, se encontraría entre las industrias más afectadas. Los productores advirtieron que los consumidores estadounidenses sentirían el impacto si las importaciones disminuyeran y los precios subieran.
Impacto en los consumidores estadounidenses
“Un arancel del 25% sobre el petróleo y el gas natural probablemente resultaría en una menor producción en Canadá y mayores costos de gasolina y energía para los consumidores estadounidenses, al tiempo que amenazaría la seguridad energética de América del Norte”, dijo Lisa Baiton, directora de la Asociación Canadiense de Productores de Petróleo.
Los aranceles podrían imponerse utilizando poderes ejecutivos que anularían el T-MEC, el acuerdo de libre comercio que Trump firmó con Canadá y México durante su primer mandato como presidente.
Integración económica
Las cadenas de suministro y las economías de los tres países se han integrado profundamente en los 30 años desde que establecieron por primera vez un acuerdo comercial trilateral, vínculos que podrían verse interrumpidos por los aranceles o una guerra comercial.
El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, llamó a Trump el lunes por la noche mientras Ottawa se apresuraba a responder al anuncio. La alcaldesa de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, sugirió que el plan del presidente electo podría escalar a una guerra comercial de ojo por ojo.
Impacto en los mercados
El martes por la mañana, el peso mexicano perdió un 2,3% frente al dólar estadounidense, lo que se suma a una fuerte depreciación este año, mientras que el dólar canadiense cayó a un mínimo de cuatro años.
Trump también amenazó esta semana con imponer un arancel adicional del 10% a los productos chinos, una medida que la televisión estatal china CCTV calificó de “irresponsable”.
China ha tratado de presentarse como un guardián del comercio abierto, a pesar de las acusaciones de aplicar fuertes subsidios a sus fabricantes y mantener estrictas barreras al acceso de las empresas internacionales a partes de su mercado interno.
“La globalización económica es una tendencia histórica irreversible”, dijo el vicepresidente Han Zheng.
El crudo Brent, el referente del petróleo internacional, subió casi un 1% el martes por la mañana, mientras que las acciones de los mayores productores de petróleo de Canadá (Cenovus, Suncor e Imperial Oil) cayeron hasta un 2%.
Dependencia de Estados Unidos del petróleo canadiense
A pesar de ser el mayor productor de petróleo del mundo, Estados Unidos importa grandes cantidades de crudo que luego convierte en sus refinerías en gasolina y otros productos derivados del petróleo.
Las refinerías estadounidenses, especialmente en el norte del país, dependen de las importaciones de crudo canadiense, que es mucho más pesado que el tipo de petróleo que se produce en los campos petrolíferos de Texas que alimenta la producción estadounidense. Los analistas dicen que los productores locales tendrían dificultades para cubrir la diferencia si se restringiera el petróleo canadiense.
“Si se aplican aranceles a las importaciones de petróleo, el primer y principal efecto directo será el aumento de los precios de venta en las gasolineras estadounidenses y márgenes de refinación más débiles en ese país, dado el mayor costo de la materia prima del crudo, gran parte de la cual todavía debe importarse y más de la mitad proviene de Canadá”, dijo Rory Johnston de Commodity Context, una consultora del sector energético con sede en Toronto.
Las importaciones estadounidenses de petróleo crudo de Canadá alcanzaron un récord de 4,3 millones de barriles por día en julio después de la expansión del oleoducto Trans Mountain de Canadá, que canaliza el crudo desde los campos petrolíferos de Alberta hasta la costa oeste de Canadá.
Desde que la expansión del oleoducto entró en funcionamiento en mayo, las refinerías de la costa oeste de Estados Unidos se han convertido en grandes compradores de petróleo canadiense.
Los analistas dijeron que las refinerías de la costa oeste de Estados Unidos están adaptadas para procesar crudo pesado y ácido importado de Canadá, lo que dificulta un cambio rápido al petróleo de esquisto estadounidense, que es de menor densidad, el llamado petróleo dulce, en caso de que el suministro canadiense se interrumpiera debido a los aranceles.
Algunos miembros de la industria canadiense esperan que la disputa pueda arrojar luz sobre la continua dependencia de Estados Unidos de las importaciones de crudo canadiense.
“El lado positivo de todo esto es que el pueblo estadounidense y canadiense nunca ha sabido más sobre la importancia del petróleo canadiense para la economía estadounidense que hoy”, dijo Heather Exner-Pirot, directora de políticas del grupo de expertos de Ottawa Macdonald-Laurier Institute.
